轴承壳内的润滑油是通过壳体上的回油孔后流回到油箱的，并能保持固定油位。泄油是通过壳体下面的泄油孔放出，350EPN泥浆泵，也可由油位表的接管中放出。
润滑油推荐采用20#号机械油（GB446）或50-22号透平油（SYB1201
在吸口及后盖泵轴处都设有水封室，水封室有三个等分的进水口，吸口的水封室有用耐磨橡胶制造的密封圈，固定的密封圈套在旋转的叶轮吸口防磨环上，构成一对摩擦副。橡胶密封圈本身还有三个等分布置的油脂孔，潜水泥浆泵，油脂是通过前盖板边缘上三个油孔由油脂泵压入油脂输到密封圈与叶轮吸口防磨环中间，将起到更好的润滑作用，使其摩擦减轻。在泵后盖与轴封之间有上述同样作用的压力清水水封室及油脂密封腔。在这两腔之间有J形橡胶密封圈分隔，铜陵泥浆泵，油脂密封腔充满不溶于水的油脂。其油脂在安装时由人工装满，其后由油脂泵供给，海上泥浆泵，通过两个注油孔输入。油脂密封腔的作用是捕获从水封室漏移过来的少数砂粒，不使半点砂粒进入轴封，从而延长轴封寿命，另外也润滑了J形密封圈，因此，这个橡胶密封圈与轴封处的骨架橡胶密封圈一样，要求耐磨耐油。
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