双梁起重机械经过一段时间的工作后，会在起重机起止时出现扭晃的情况，具有重大的安全隐患，今天恒安泰给大家分析下造成这样的原因和造成的恶劣影响，希望大家可以避免。
(1)传动件产生磨损间隙。如齿轮联轴节的齿轮和减速器的齿轮及其结合键松动，传动轴的连接螺栓与孔的间隙磨大。
(2)车轮结合键松动。
(3)某一车轮转动不灵。因固定车轮轴承座的垫板不正使轴承卡紧不灵活，电动双梁起重机，停车时该轮先停。
(4)分别驱动的起重机两侧制动器的制动力矩不一致，停车时一个制动轮已停住，另一个还在继续转动。
(6)两个抱闸松紧相差太大。
双梁起重机械经过一段时间的工作后，会在起重机起止时出现扭晃的情况，对设备造成下列影响：
(1)使桥架变形。由于桥架在同一时间一侧超前，一侧滞后，而在回弹的一瞬间，超前一侧却滞后，滞后一侧即超前。这样前后振荡扭晃，欧式双梁起重机 ，使桥架与横梁连接处产生塑性变形或开裂。
(2)加速传动部分零件磨损。由于车体扭晃，两侧车轮随之作相应的转动，从而使车体的传动部件受到多次的反复冲击，加速齿轮等结合零件的磨损。严重的扭晃还有将传动轴扭断的危险。
“节能减排”是整个社会的大趋势，我们国家正在倡导节约型的社会，恒安泰通过通过多年经验发现起重机在节能上也有很大的文章可做，从而总结出起重机的节能改进措施：
1、我们可以考虑降低起重机的自身质量，而降低起重机的自身质量的措施可以考虑降低起升机构的质量。这样既减少了自身材料的消耗，同时也减少的厂房机构的负荷。具体的措施如下：采用高质量的电动机、减速器；我国相同容量的电动机质量比德国的多三分之一左右，减速器的材质，加工工艺等等都还存在严重的的不足，需要从各个环节分割攻破，才解解根本问题。改善卷筒形式；可以考虑采用大直径卷筒， 增加容绳量， 减小起重小车尺寸和质量。但需采用螺旋伞齿轮传动增加减速比，制造难度大很多。
2、对控制系统进行改进。调速系统改为变频调速系统；变频调速系统不仅效率高，而却节能效果比较好。改善汽车起重机驱动方式；汽车起重机上、下车分别配发动机驱动可节能60%左右。
3、采用新理论、新技术、新材料、新工艺、新方式。可以考虑采用新材料；如用高强尼龙代替铸铁或钢，不仅能够延长寿命， 而且还能减少噪声等。尽量采用H型钢代替板材，镇江双梁起重机，同样可以节约结构材料的消耗，而且抗弯能力还能得到一定提高。采用新工艺；比如，改善涂装工艺， 可以很好捉高油漆防腐质量。采用新方式；我国由于受国家汽车目录限制， 要制造随车起重机得首先申报改装汽车才行， 难度颇大， 需要政府部门协调才能解决，而国外的则不然。采用先进的设计理论，使结构优化，降低结构自重。
4、我们可以加强日常维护保养， 从而延长起重机的使用寿命。日常的保养工作往往会被人们所忽视，因此我们更应该努力改进我们的不足之处，以便达到节能的目的。
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