汽车中冷器自动焊机，自动焊机生产过程，给大家听一下自动焊机的几点小知识：
1.焊缝的种类你知道多少？
焊缝可分为对接焊缝、角焊缝、塞焊缝和端接焊缝四种。
2.焊缝的宽度？
指焊缝表面与母材的交界处称为焊趾。而单道焊缝横截面中，两焊趾之间的距离称为焊缝宽度
3.焊接应力产生的主要原因
(1）热应力。焊接过程对被焊工件来说，中冷器，是局部的不均匀加热过程和不均匀冷却过程。这种不均匀冷热过程，汽车中冷器数控焊机加工 ，会使工件中产生热应力。
(2）拘束应力。由于构件本身或外加的刚性拘束作用，使焊接时热膨胀不畅，引起构件产生拘束应力。
(3）相变应力：焊接时，接头区域产生不均匀组织转变而引起的应力。
汽车中冷器自动焊，接着之前的话题，当空气经过增压器被压缩后，温度会升高，这是一个基本的物理原理。增压后的气体温度大概会升高多少呢？这个要视乎增压器的工作情况而定，转速越高，增压压力越大，温度上升就越大，一般而言能够上升40-60度左右，加上空气本来的温度，增压后的气体已经很烫了。
高温气体对发动机的影响主要在两点：一是空气体积大了，相当于发动机吸进的空气又变少了；而第二点更为重要，高温空气对于发动机燃烧特别不利，汽车中冷器数控焊机优点，功率会减少、排放会变坏。在相同的燃烧条件下，汽车中冷器数控焊机厂家，增压空气的温度每上升10℃，发动机功率就会下降大约3%～5%。这个问题就非常严重了，好不容易增加的功率会被空气温度过高而抵消，为了解决这些问题，我们需要把增压后的空气再度冷却再送进发动机。而承担这一重任的部件就是中冷器。中冷器听上去很酷，其实原理和结构跟我们家用冰箱和空调的散热器没什么区别。
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