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涡轮增压的发动机为何会比普通发动机拥有更大的动力，其中原因之一就是其换气的效率比一般发动机的自然进气更高。当空气进入涡轮增压后其温度会大幅升高，中冷器，密度变低，而中冷器正是起到冷却空气的作用，高温空气经过中冷器的冷却，汽车中冷器数控焊接技术，再进入发动机中。如果缺少中冷器而让增压后的高温空气直接进入发动机，汽车中冷器数控焊接厂家，则会因空气温度过高导致发动机损坏甚至死火的现象。

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   本机是我公司在消化吸收国内外先进技术的基础上研制开发的新一代散热器（包括中冷器、水箱、油箱）焊接加工设备。该设备既能焊接普通碳钢材料的散热器，也可焊接有色金属材料的散热器，既能焊接圆形散热器，汽车中冷器数控焊接原理，也可焊接矩形散热器散热器，均可实现周圈焊接形成环形焊缝。特别是焊接板材在1.2mm左右的铝合金散热器（包括带四角圆弧的矩形散热器），其效果仍比较理想。该焊机PLC全程控制，具有功能齐全自动化程度高，焊接精度高、效率高、安全可靠、操作维护方便等优点，是批量焊接各类散热器的设备。

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