喷油泵试验台汽车柴油发动机常用的喷油泵总成一般由喷油泵、调速器、输油泵、联轴节和自动提前器等分总成所组成。喷油泵试验台其总成由托架固定在发动机右侧缸体上，柱塞式喷油泵的泵油是靠柱塞在柱塞套内上下往复运动来完成的。柱塞套两侧有两个起回油作用的小孔，与喷油泵体上的低压油腔相通，喷油泵试验台，柱塞藕件上方装有出油阀藕件，共轨油嘴试验台，用出油阀弹簧将出油阀压在阀座上，与柱塞顶一起形成压油空间。
喷油泵试验台柱塞的下端靠柱塞弹簧紧压在挺杆体总成上，挺杆体通过滚轮压在(凸轮轴上的)凸轮上。当凸轮顶起挺杆使柱塞上行，喷油泵试验台，压缩柴油迫使出油阀离开阀座，经高压油管压人喷油嘴喷进缸内;柱塞上升行程超过有效行程之后，柱塞上泄油针槽与柱塞套回油孔的下边缘相通，供油便结束。
喷油泵柱塞藕件的功用是提高柴油压力，以满足喷油嘴喷射压力的要求，控制油量和供油时间。柱塞祸件是喷油泵总成中的重要部件，它不但要求要有良好的密封性，而且还要有良好的滑动性。
高压共轨试验台--高压共轨试验台用途用于齿轮齿条式液压助力转向器性能试验。
1.采用工业控制计算机进行数据处理，对试验曲线及结果实时显示、判定、分析和打印
2.采用PLC进行控制，系统采用闭环控制系统
3.输入轴采用伺服电机控制，喷油器检测仪，可实现无级调速功能，控制可靠。
4.转向器采用自动装夹方式，一次装夹完成全部试验。
5.输出加载采用伺服油缸闭环控制，加载力自动调节。
6.试验过程参数可人工设定，自动调节。
7.试验台局有故障报警及报警提示、紧急停机功能。
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