中冷器的安装目的，主要是为降低进气温度，或许读者会问：为何需要降低进气温度？这就得提到涡轮增压的原理。涡轮增压的工作原理，简单说是利用引擎排废气来冲击排气叶片，然后带动另一侧进气叶片，中冷器，强制压缩空气并送往燃烧室中，由于排废气的温度通常都高达8、9百度，汽车中冷器数控焊接技术，连带使涡轮本体同样处于极高温的状态，如此便会提高流过进气涡轮端空气的温度，汽车中冷器数控焊接原理，加上压缩过的空气同样也会产生热度
汽车中冷器焊接专机
本机是我公司在消化吸收国内外先进技术的基础上研制开发的新一代散热器（包括中冷器、水箱、油箱）焊接加工设备。该设备既能焊接普通碳钢材料的散热器，也可焊接有色金属材料的散热器，既能焊接圆形散热器，也可焊接矩形散热器散热器，均可实现周圈焊接形成环形焊缝。特别是焊接板材在1.2mm左右的铝合金散热器（包括带四角圆弧的矩形散热器），其效果仍比较理想。该焊机PLC全程控制，具有功能齐全自动化程度高，焊接精度高、效率高、安全可靠、操作维护方便等优点，是批量焊接各类散热器的设备。
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