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挖掘装载机是用铲斗铲装土壤或其他物料。铲斗装满后,荷重运行一段距离,然后卸掉斗内的土壤或物料,无论铲装土壤(物料)或载荷行驶时,挖掘装载机,都必须有一个动力克服挖掘装载机工作和运行中所遇到的阻力。由柴油机(或电动机或气压系统)供给的这个动力经过液力变矩器的传递,提高了动力传递的稳定性;减少了发动机对传动轴系的冲击负荷。

因而,挖掘装载机即便以最di速度作业,发动机仍能稳定工作而不致熄火。并且,低速时变矩器扭矩大,整机牵引力增加,大大提高了驾驶和作业的能力。液力变矩器把动力送到由变速箱、离合器、万向节等组成的传动系统,再传到行驶系统,一直传到履带行走机构的驱动轮和轮胎行走机构的前、后桥,挖掘装载机型号,形成一个推动挖掘装载机向前行驶的牵引力。挖掘装载机依靠这个力就可以克服铲装土壤(或物料)的切削阻力、行驶时的滚动阻力、上坡阻力和空气阻力,而进行正常地作业和行驶。

由于挖掘装载机工作的地面条件千变万化,所以轮胎对地面的附着力也不一样。附着情况不好时,附着力小。这时,尽管柴油机有足够的功率也得不到较大的牵引力,往往出现挖掘装载机陷在原地,挖掘装载机哪里卖,车轮滑转的情况。为此,挖掘装载机在泥泞潮湿地带工作时,就要设法采取有效措施来增加附着力。如在轮胎胎面采用特殊加深花纹;在轮胎上装防滑链条;增加作用在驱动轮上的重量(在驱动轮轮胎中灌水或者在轮轴上加配重)等。


挖掘装载机在动力分配上从动力分配上来分,挖掘装载机有两轮(后轮)驱动和四轮(全轮)驱动两种形式。前者不能完全利用附着重量,使机车与地面的附着力以及牵引力比后者下降,挖掘装载机供应,但造价比后者低得多。

底盘上底盘上来分:小型多功能工程机械常用的三种底盘中,微型挖掘机的动力大多在20kW以下,整机质量1000-3000kg、采用履带行走机构,行走速度不足5km/h,多用于农场、园林等小规模的土方作业。

由于其机型偏小,造价较高,目前在国内尚难以普及;挖掘装载机的动力多在30-60kW机重较大,质量约在5000-8000kg之间,挖掘能力较强,多采用轮式行走机构,全轮驱动,利用转向驱动桥或铰接转向,车速较高,达20km/h以上,国外大量用于农场、基建、道路维修等工程的土石方作业和大型施工现场的辅助性作业。该机型外形较大,灵活性较差,一般难以适应狭小场地的作业。


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