我国研制的锚杆钻机类型与型号不少，但正式批量生产并在生产建设中起作用的不多，目前存在的主要问题是：
(1)钻车式锚杆钻机效率高、劳动强度小、安全性好，但因煤矿井下狭窄，锚杆钻车在井下需占用一定空间，目前尚未解决好使用锚杆钻车的施工工艺问题。因此，虽然锚杆钻车曾取得良好效果，但在短时间内难以广泛推广。
(2)单体式锚杆钻机质量轻、体积小，可由人工挪移，先后有30种以上的单体锚杆钻机投入煤矿试验和使用。但是，投入正式批量生产的产品还不到10%，在煤矿井下成为锚杆支护作业主产品的则更少，其主要原因是产品性能与可靠性都存在以下问题：
①电动锚杆钻机结构比较简单，但转矩特性较差，锚杆钻机哪家好，电机容易过载，加上锚杆孔钻进是立式作业。电机内易受淋水污染，电气部分事故率高。电动锚杆钻机的支腿推进方式至今尚不理想：液压推进须设附加泵站；水力推进的排放水污染工作面问题不易解决；机械式推进呈刚性结构，操作性能不好；气动支腿推进需合理解决气源问题。
②液压锚杆钻机转矩特性好，推进系统容易与钻机回转系统匹配，但有的钻机转矩低，系统发热问题未解决好，以及渗漏、泄漏问题的存在，使用户不易接受。同时，由于液压配套件质量控制问题未引起锚杆钻机厂家的高度重视，产品可靠性尚有问题。因此，液压锚杆钻机类型不少，但正式使用的不够多。当然，锚杆钻机，由于必须配备辅助液压泵站，给井下使用维修带来不便，也是影响长期使用的原因。
③气动锚杆钻机转矩特性好，产品不易过载，又因应用非金属材料，故产品质量轻。但是，叶片式马达的锚杆钻机转矩小(低于50 N*m)、钻进效率低，锚杆钻机批发，国内外都已出现淘汰势态。国产齿轮式马达的锚杆钻机传动件、支腿以及密封等都存在问题，产品质量不稳定，使国产齿轮气马达式锚杆钻机尚未取得多数用户的认可。国产柱塞式马达的锚杆钻机正处于开发、试用阶段，若大面积进行推广，还需要在非金属材料、气马达性能等技术上与其它方面做很多工作。
由于锚杆钻机的性能比较优越，所以在整个行业中占有很重要的地位，如果设备发生故障将会产生很大的影响，所以我们要将锚杆钻机中的毛病都要彻底扫除。今天就先从发动马达开始：
锚杆钻机发动马达最常见的故障就是发动时没有反应，锚杆钻机型号，那我们是不是要来找找原因，到底该如何解决这样的问题呢？首先我们要看一下是不是选用的钻机马达本来就是不匹配的，那会出现这种情况也很正常。如果马达本身没有问题的话，那就要看是不是接线的问题，是送掉了还是烧毁了，这些都是造成其不工作的原因。
但是如果将发动马达的线圈更换成新的还存在这样的问题，那就可能是锚杆钻机发动继电器触点不能正常及时的脱开导致的，所以就要考虑是否要更换新的发动继电器。
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