1、 主机传动采用变频调速，调速范围在±4000转/分。
2、 量油计数、主轴转速、齿杆行程、提前角度，均采用四位数显。
3、 燃油温度、气体压力为三位数显。
4、 手动调速和转速多档预置。
5、 0-0.25Mpa气源输出，二手高压共轨试验台，内置式打气泵。
6、 具有DC12V和DC24V稳压电源输出。
7、 主机为槽钢框架结构，整体结构紧凑、稳固。
8、 壳体采用静电喷塑，机壳美观。
9、 集油箱可左右旋转，青岛高压共轨试验台，亦可上下调整。
10、 试验台有紧急制动开关。
11、 采用控制方式先进的变频调速器，转速精度高。
12、 试验台有欠压、过压、过热、过载等保护功能。
13、 试验台双侧操作，方便灵活。
14、 试验台超低噪音。
高压共轨试验台主要应用的是共轨系统，高压共轨试验台壳体，与之相对应的是柴油喷射系统。那么两者在工作原来是存在哪些差别呢，共轨系统与之前以凸轮轴驱动的柴油喷射系统不同，共轨式柴油喷射系统将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开。电磁阀控制的喷油器替代了传统的机械式喷油器，燃油轨中的燃油压力由一个径向柱塞式高压泵产生，高压共轨试验台供应商，压力大小与发动机的转速无关，可在一定范围内自由设定。共轨中的燃油压力由一个电磁压力调节阀控制，根据发动机的工作需要进行连续压力调节。电控单元作用于喷油器电磁阀上的脉冲信号控制燃油的喷射过程。喷油量的大小取决于燃油轨中的油压和电磁阀开启时间的长短，及喷油嘴液体流动特性。
高压共轨试验台区别有普通的试验台，在发动机上有有所不同，高压共轨试验台发动机一般是柴油机，传统的柴油机是依靠低压油路到高压油路。高压共轨试验台采用原装BOSCH高压共轨油泵产生0～1600bar轨道压力。工业计算机实时控制，windows 操作系统；量油由传感器测量并由19〃液晶屏显示；高压共轨试验台可查询、存储、生成数据库；可实现故障远程诊断。
高压共轨试验台能够测试BOSCH、SIEMENS、DELPHI、DENSO生产的喷油器和共轨泵。该产品性能稳定、测量精准、有机玻璃防护门，操作易观测更安全。高压共轨试验台实时测量轨道压力，并具有高压保护功能；喷油器驱动信号脉宽及频率可调；喷油器喷射次数或喷射时间可自由设定；短路保护功能；测量准确、操作简便、低噪节能。
高压共轨试验台检测品牌：BOSCH、DENSO、DELPHI、SIEMENS；检测共轨泵的密封性；检测共轨泵的内压，检测共轨泵的比例电磁阀；测试共轨泵的输油泵性能；实时测量轨道压力；检测共轨泵的流量；实时测量轨道压力，可查询、存储、生成数据库
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