“人类与动物的区别在于人类的大脑的发达程度居所有动物之首”，因此行车轮的发现是早晚的问题，行车轮出厂标准，泰正机械为您介绍对于轮子这样的概念是什么时期出现的。
美国著名人类学家罗伯特·路威曾断言：凡使用轮车的民族，无一不是直接间接从古巴比伦学来的。美洲的印第安人知道在滚木上拖船，也使用纺轮，优质行车轮，行车轮质量，又有滚铁环之戏，行车轮参数，但以轮行车这个意思始终没有想到。
路威对轮子起源的观点也是大多数考古学家的观点，但新的考古发现往往颠覆陈旧的理论。德国Flintbek巨石墓下的车辙是公元前4800－4700年间留下的。在波兰Bronocice发现的带车形图案的罐子被定位在公元前4725年以前，但是对该地层的七次碳-14测年倾向于公元前4610-4440年的结论。
而近东出现轮式运输工具的早证据是美国考古学家Baldia在位于叙利亚的晚期Uruk遗址发现的。那里出土了一个带有轮子的模型和“货车”的壁画。这些东西是先民在距今6400-6500年前留下的。
所以，行车轮，轮式车辆很可能是在欧洲与出现的，而后才传到近东，或是由东方人再次发明。
“安全无小事”，行车轮的质量关乎着安全，因此对于行车轮的质量问题要求的是非常的严格的，出厂的标准也是非常的严苛的，泰正机械为您介绍。
(1)铸造:铸造保证材质均匀，无气孔、砂眼，然后进行退火处理。
(2)车床粗车毛坯内孔、外圆，直径留2mm 余量待热处理后精车成。
(3)热处理(淬火+回火)行车轮的材质为中碳合金钢，如按正常的加热淬火、回火，则踏面和心部为相同的硬度，综合力学性能不好，无法满足其技术要求。
加热速度:适当提高淬火温度和淬火加热速度对提高表面硬度有利。
加热温度:工件室温---750 度时保温1 小时----淬火温度(860~890 度)---淬火(注意此时不保温)。
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