防爆起重机综合带式制动器和简单带式制动器一样
防爆起重机综合带式制动器和简单带式制动器一样：不会有自锁作用发生。
结论，总的来说，在防爆起重机中，带式制动器比块式制动器应用较少，这是因为它存在着一系列缺点。
1.在制动时，制动器轴受很大的弯曲力。它的值等于带条张力和几何和；
2.由于制动带条具有挠性，起重机，压力分布不均匀，单梁起重机，从而磨损也不均匀；
3.简单和差动带式制动器不适宜用于要求逆转的机构。假如在要求逆转的机构中非采用不可时，就必须按最不利的工作条件来进行制动器的计算。综合带式制动虽然适用于要求逆转的机构，但它要求很大的关闭制动器的作用力，即是说制动同样力矩所需的制动重锤及电磁铁尺寸都比较大，消耗的能量也多。
虽然防爆起重机带式制动器有以上许多缺点，但是，到现在为止，带式制动器还得到广泛应用是因为它有一定的优点：结构简单、紧凑以及可以产生比较大的制动力矩。
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①行驶状态纵向稳定性
门式起重机设计时规定了该机所允许的爬坡角，当坡角超过规定值时，前轮轮压可能变为零。这种情况下，行吊起重机图纸，起重机将无法控制转向，称为起重机失去行驶稳定性；当起重机在坡道上的下滑力接近驱动轮上的附着力时，车轮会出现打滑现象，使车辆不能上坡，这也是一种失去稳定性的现象。履带起重机上坡时可能沿后倾覆轴线倾翻，下坡时可能沿前倾覆轴线倾翻，也是失去行驶纵向稳定性。
②行驶状态横向稳定性
主要是门式起重机在转弯行驶时，受到转弯离心力、横向风力的作用，还有起重机重力的横向分力和附着力作用。当这些力失去平衡时，起重机就会横向打滑或翻车，这就是丧失了横向稳定性。可见，起重机在保证纵向和横向不失稳状态下才能保持正常行驶。
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