喷油泵试验台的发展，在喷油泵的多种部件中，要严格的按照说明来进行，现在国际上已出现电子调速的喷油泵，共轨系统的应用，导致了测量电子调速器的专用设备—EDC(或ECD)和共轨测试系统的出现，所以这就要求我们喷油泵试验台生产厂家应在这方面更加努力，以适应喷油泵的不断发展。
喷油泵试验台中的一种，机械式转动变速试验台是利用可变径皮带轮来实现喷油泵驱劝轴转速的无级变速的。该类型试验台于五十年代末就开始在国内生产，因其结构简单、容易生产，曾在喷油泵维修行业占有很大市场，但该类型产品传动效率低、变速范围窄，难以满足高速、大功率柴油机配套的喷油泵调试，目前仅有少量该型试验台，主要是针对拖拉机、工程机械等中小功率柴油机的喷油泵的调试，该类产品已属淘汰产品。
目前国内喷油泵试验台生产厂家自八十年代以来，高压共轨试验台订购，数量基本保持稳定，按调速方式及动力传动方式分类，国内各厂家目前普遍生产的试验台，主要是滑差式离合器的传动变速和交流变频器调速两种类型的产品。
怎样延长高压共轨试验台的使用寿命
高压共轨试验台的使用我们需要掌握技巧，这样才能延长设备的使用寿命。放置标准喷油器时，请注意轻放。否则可能损坏集油杯或者衬套。安装24支量筒时，高压共轨试验台订做价格，请延上下方向安装和拆卸，不要从量筒夹的侧面装卸，否则可能导致量筒破碎。
打开高压共轨试验台机壳侧板可看到柴油箱油标，设备静止状态时，高压共轨试验台，柴油箱液面应在三分之二以上。否则进行大流量喷油泵试验时，低压油路夹杂空气或无法供油。共轨系统中的喷油压力柔性可调，对不同工况可确定所需的更佳喷射压力，从而提高了柴油机综合性能。由电磁阀控制喷油，其控制精度较高，高压油路中不会出现气泡和残压为零的现象，高压共轨试验台定购价格，因此在柴油机运转范围内，循环喷油量变动小，各缸供油不均匀可得到改善，从而减轻柴油机的功能。
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