用于路堤边坡加筋补强的土工格栅采用双向土工格栅，土工格栅的幅宽不小于3.0m，经编格栅，抗拉强度不小于30KN/m，延伸率≤10%.
用于软基加固采用桩网复合地基的土工格栅采用双向土工格栅，选用高强聚酯纤维、聚酯、聚乙烯等材料用于软基加固，抗拉强度根据计算确定，但一般不小于80KN/m，土工格栅的幅宽≥5.0m，延伸率≤10%。
采用排水固结法施工时，土工格栅可采用单向土工格栅，抗拉强度根据计算确定，土工格栅，一般不小于50KN/m。
土工格栅铺设前对每批产品的性能经国家授权的由资质的产品质量监督检验中心进行检测，检测频率不少于3组，合格后方可铺设。施工质量应符合种国家行业标准《铁路路基土工合成材料应用技术规范》。
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利用多次冻融后加筋黏土路堤相关试验参数对其进行有限元计算，确定了加筋黏土结构各初始因素对其工作性能的影响规律，并利用ABAQUS有限元计算软件对各种计算条件下的位移和应力进行求解，确定了冻融循环后位移和应力的最da值。
结果显示：增加加筋黏土路堤中的土工格栅层数可以减小冻融后加筋路堤的竖向和水平位移及土体剪应力最da值，塑料格栅，且格栅层数的增加对土体变形的影响强于对土体剪应力值的影响。
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