资料表明，玻纤格栅在我国的发展较晚，大约在60年代中期开始，机织土工布应用于河道及涵闸工程。80年代初，非织造布始在铁路工程和水利工程上试用，截止到1986年，我国累计土工布总产量约100万平方米。
进入90年代，土工布应用发展更快，1992年机织土工布耗用量达9000多万平方米。1998年发生特大洪水，编织布用量已超过1亿平方米/年。非织造土工布1995年耗用量达到6500万平方米，至今其使用量也已超过1亿平方米/年。
依照这样的一个发展过程，玻纤格栅行业的发展是非常的有潜力的。作为一家专业从事土工格栅、塑料制品及塑料机械的研究、开发、生产和销售的综合性企业，从成立到至今我们都非常的关注市场和消费者的需求，最da的目的就是为了更满足它们的需要。
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路德新材料提示您：玻纤格栅加筋混凝土路面。其路面应符合下列要求：
（1）纵向平整度，横向路拱的坡度与平顺性均应符合设计标准，若达不到标准，应在加铺之前作处理。
（2）加铺玻纤格栅前对路面承载能力进行平定，玻纤格栅，若承载能力不足，达不到标准，或水泥混凝土路面有板底脱空现象，均应作增强处理。水泥混凝土路面的接逢与裂缝应事先清理，填充。
（3）原有路面及基层表面有局部松散，抗洞及扩散型裂缝，玻纤格栅单价，应事先修补，玻纤格栅量大从优，填充，以保持表面完好。
（4）原有路面表面应冲洗干净，清除尘土。松散颗料及杂物。
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