喷油泵试验台的应用在逐渐的扩大，喷油泵试验台在制作的过程中，对其精度是非常严格的，二手高压共轨试验台，具体的分析如下：
1．油温。
油温对供油量有明显的影响，研究证明：油温每变化1℃，可引起0．2％～0．4％的测量误差。目前国产喷油泵试验台均设恒温控制系统，把试验用的柴油控制在40±2℃范围内。当无加温装置时，允许按公式对调试油量进行修正。
Y=(40－T) η?X+X
Y一修正后调试油量ml
T一调试时试验油温度
η一修正系数0.00068
X一喷油泵说明书规定的油量值ml
2．供油充足
供给喷油泵的柴油应当是匀质油流，油中不应含气泡或产生空穴。否则气泡进入柱塞套会排挤出与汽泡同样容积的柴油，造成喷油量减少。国际标准规定：将试验油从油箱送到喷油泵进油管连接接头，其流量率应为喷油泵供油流量率的2．5倍以上。喷油泵试验台
3.供油压力
供油压力将直接影响柴油进入柱塞套的速度和流量。流量大时流人柱塞孔的速度高，柱赛套内能充满油；压力低时流人柱塞孔的速度也低，高压共轨试验台价格，柱塞套内就不能及时充满油，供油量必然产生变化。为此，要求喷油泵试验台的供油压力稳定，压力波动不超过5％。
喷油泵试验台的燃油温度、气体压力为三位屏显和数显。喷油泵试验台手动调速和转速多档预置。喷油泵试验台0-0.25Mpa气源输出，内置式打气泵。具有DC12V和DC24V稳压电源输出。主机为槽钢框架结构，镇江高压共轨试验台，整体结构紧凑、稳固。壳体采用静电喷塑，机壳美观。集油箱可左右旋转，亦可上下调整。试验台有紧急制动开关。采用控制方式先进的变频调速器，转速精度高。试验台有欠压、过压、过热、过载等保护功能。试验台双侧操作，方便灵活。试验台超低噪音。试验台机械效率高，节约能源。
喷油泵试验台发动机故障灯亮—更换制动灯开关，处理方法：用K81读取故障码，提示为制动灯开关有故障，对制动灯开关进行更换，即解决故障。原因分析：制动踏板开关为两路同步信号给ECU，这两路信号有问题或不能够同步，都将ECU视为有故障，点亮发动机故障灯。更换制动灯开关或对开关位置进行调整均能解决。特别提醒：发动机故障灯亮，用K81诊断仪，高压共轨试验台厂家，读故障码为制动灯开关或离合器相关故障码，检查或调整、更换对应的配件后，清除故障码，故障排除。用诊断仪来排除发动机的问题，是故障分析中必做的内容，但有些故障提示并不一定是完全正确的，可能其中不乏有少许翻译上的错误，在分析中可灵活运用。
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