最近2年，匹配直喷柴油发动机的轿车在欧洲得到了显著发展，有着高效和出色的燃油经济性，并降低了发动机噪音。直喷柴油发动机使用的是泵喷嘴系统，国内生产的1.9TDI宝来就应用这一系统，最.高喷射压力可达到1800帕。泵喷嘴直喷系统好虽好，但燃油压力不能保持恒定，随着排放控制的更加苛刻，共轨喷油器试验台，就需要更高及恒定的柴油喷射压力和更完善的电子控制，共轨喷油器试验台订购，于是众多制造商们就把优点更多的柴油共轨系统作为柴油发动机的发展方向。这一系统有很高的燃油压力，并能提供弹性燃油分配控制，共轨喷油器试验台厂家，通过ECU灵活地控制燃油分配、燃油喷射时间、喷射压力和喷射速率。通过对以上特性的控制，共轨已经使柴油机的响应性和驾驶舒适性达到了汽油发动机水平，同时它具有着显著的燃油经济性和低排放特性。
包括高压共轨试验台在内，各种试验台设备的生产、销售都是我们公司所提供的重点设备产品，油泵试验台是比较常见也是备受广大客户朋友欢迎的试验台设备，关于油泵试验台设计上的匹配问题，小编为您进行了简单总结。
油泵试验台柱塞的下端靠柱塞弹簧紧压在挺杆体总成上，挺杆体通过滚轮压在凸轮上。当凸轮顶起挺杆使柱塞上行，压缩柴油迫使出油阀离开阀座，经高压油管压人喷油嘴喷进缸内；柱塞上升行程超过有效行程之后，柱塞上泄油针槽与柱塞套回油孔的下边缘相通，共轨喷油器试验台，供油便结束。
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