土工格室公路工程应用技术指南
土工格室是一种具有立体网状结构的新型土工合成材料。采用该种材料的组成的柔性结构体系具有整体强度高、刚度大、抗腐蚀、耐老化等优良的特性。与其它土工材料构成的结构层相比回弹模量和变形模量可提高一倍以上，地基承载能力大于180kPa，与现有的加固方法相比，工程总造价可降低10～15%。并可以实现公路沿线的生态恢复功能，达到绿化、美化环境的目的。2001年至2004年课题组通过对土工格室柔性结构层系统的力学性状试验、室内模型试验、数值仿真与优化及实体工程的现场测试分析等，对其力学与工程应用性状进行了大量的研究工作，取得了许多有价值的研究结论。2005年12月该课题被验收鉴定为国际先进水平，供应土工格室，2007年被中国公路学会评为交通公路科技进步叁等奖。
为了深化研究并推广应用该成果，为相应规范（或规程）修订和增补提供必要的基础数据和科学依据。我们编写出了这本《土工格室公路工程应用技术指南》手册，旨在方便设计单位、施工单位、监理单位、建设单位、质检单位等工程各参建单位参考运用，我们相信随着项目的进一步推广，将会取得更加显著的经济、社会效益。
本《指南》虽然经过广泛征求意见和多次修改，但由于各地填料、土工格室材料有很大差异，很难全面适应各地的具体条件，再加上编写者的技术水平有限，不当之处在所难免，希望使用单位和读者提出宝贵意见，给予批评指正。
说到黄土高原的地理性质，大家都知道其千沟万壑，支离破碎的地貌特征！特别是黄土颗粒细小，土工格室，质地疏松，具有直立性并含有碳酸钙，迂水容易溶解、崩塌。在黄土筑路中，什么是土工格室，土工格室还能发挥它“无所不能”的特性吗？黄土本身的特性在遇到突发性的暴雨，对路堤边坡的冲蚀破坏力相当强劲，甚至会造成路基的坍塌。用土工格室边坡进行表层的防护加固，形成表层一定厚度的复合结构体系，能有效地提高边坡的抗冲刷能力，达到黄土抗冲刷和绿化环境的目的。而且用土工格室对饱和地基进行局部换填加固，焊接土工格室，形成水平向加筋复合结构体，能提高地基承载力，达到加固饱和地基的效果。因此黄土性质路段采用土工格室防护，效果是极其明显的，具体表现在以下三个方面：(1) 用土工格室可以改变水流冲刷的路径，并且削减水流的冲蚀能量，从而起到抗冲蚀的效果。 (2) 对于边坡这种侧向需要防护的边界，用土工格室既可以起到防止冲刷和提高整体稳定性的作用，又可以同时绿化边坡。 (3) 土工格室主要是作为土体的侧向约束，起到增加土体视黏聚力的作用，从而减少土体变形量和增加其承载力的作用，由此改变土体的破坏模式。
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