龙门起重机车轮组的水平偏斜值是龙门起重机重要的技术参数，松原龙门起重机，大大降低龙门起重机使用寿命，所以龙门起重机制造技术条件都要对车轮组水平偏斜规定允许的数值。
龙门起重机车轮组检修检查内容：
一、检查车轮组的磨损情况。
1、检查龙门起重机车轮组与轴的配合情况。
2、有下列情况时，应更换车轮：
3、车轮组滚动面均匀磨损量达原轮圈厚度的 15—20％。
4、龙门起重机车轮组轮缘磨损量达原厚度的 60％以上。
5、车轮组滚动面有不均匀磨损或疲劳剥落形成凹凸不平时。
二、新车轮组的质量要求。
1、车轮组不应有裂纹；滚动面应光滑无凹凸不平部分。
2、龙门式起重机车轮组轴孔的配合尺寸公差应符合设计要求。
3、同轴转动的一对主动车轮，长春龙门起重机，应成对更换两轮，龙门起重机，其直径偏差不大于直径的 0.0005 倍。被动轮 两轮直径偏差不大于直径的 0.002 倍。
三、车轮组的质量要求
1、龙门起重机车轮组与轴的配合应牢固，其摆幅不大于 0.10mm。
2、车轮组在垂直方向的倾斜度不大于 1mm。
3、车轮组两轴承箱的支承平面应与车轮宽度中心面相平行，其偏差不超过 0.07mm。
4、龙门起重机车轮组的位置应使其宽度中心面与两轴承箱的对称中心相一致。
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龙门起重机在旋转工作时，倘若极限力矩限制器没有达到其设计阻力矩，就会出现打滑失灵现象。然而在实际操作中旋转启动、制动十分频繁，使力矩限制器的摩擦盘与蜗轮套锥面间经常产生相对运动而磨损，上下摩擦盘沿蜗轮锥面逐渐靠拢。由于蜗轮套上、下锥面交接处为夹角，且其直径小于摩擦盘小端直径，因而在蜗轮内锥面上就被磨出环形凸台，这时由压紧弹簧产生的压紧力就由圆锥面和环状凸台平面两部分共同承受。当环状凸台平面承受的压紧力占主导地位时，由于该凸台平面旋转力臂短且摩擦面小，使得摩擦力矩减小，且小于原设计力矩时就会出现失灵故障。
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