第四大特点是：家庭化
随着小汽车进入家庭的步伐加快，已经越来越多的家庭拥有2部或更多汽车。显然，目前规划还停留一户一个车位的做法，不可能满足这些收入更高的家庭。家用立体车库市场正处于快速起步成长阶段，智能立体车库生产哪家好，将来必然会前景广阔。在欧美一些国家已经进入后工业化时代，立体车库生产哪家好，大部分家庭都拥有2部以上汽车，家庭立体车库已经成为很成熟的市场。
上述内容揭示了立体车库发展的一些趋势和特点，立体车库，并由此可以看出立体车库的发展趋势和汽车工业发展繁荣的特点是密不可分的。我国停车场管理系统行业起步较晚，最早还要追溯到上个世纪八十年代初期，目前的整体技术水平与发达国家仍有差距，但我国拥有巨大的需求市场，必将迎来停车场管理技术的跨越式发展期。不过在此之前，在全国各地都在引进智能停车场系统的建设，各种停车场和各种技术应用兴起，并且停车位大幅增加之际，人们还需慢慢改变对智能停车场的传统观念，市场也要加大推广，从而让智能停车场实实在在地为人们提供智能停车服务。
让交通更舒畅 市区繁忙路段将严禁停车
截至今年8月底，立体车库生产厂，全国汽车保有量突破1亿辆，占机动车总量的45.88％，而现有的空间资源远远不能满足日益增长的停车需求。随着立体停车设备制造技术渐趋成熟，借鉴国内外大城市的经验，立体车库将成为缓解停车难问题的重要渠道。在日本等国土面积小，汽车数量众多的国家，立体停车设备已经占据了70％的优势地位。但在我国，目前机械式车位所占的比例仅为2％到3％。有关专家预测，立体停车设备将会成为未来我国城市发展规划中的主流。中国重机协会停车设备工作委员会的《2010年机械式停车设备行业统计数据报告》显示，2010年，上海新增立体泊位1万8149个，占全部泊位的17.8%；太原新增泊位1万5219个，占全部泊位的14.9%。2009年，陕西新增车库34个，立体泊位6921个；2010年，新增车库71个，立体泊位1万8338个。立体车库的认可度正在逐渐提高。
当前，我市不少小区都建有地下停车场，安峰建议可以把地下停车场和立体停车场相结合，更加合理地利用资源：在新建的城区，已经考虑到了当前城市的飞速发展，汽车保有量的不断增加，在这样一种背景之下，我还是建议用立体车库，它毕竟可以节约地皮资源，现在新建的楼都有地下停车场，地下停车场是一种思路，立体停车场也是一种思路。这些思路都是本着节约地皮资源、更加科学更加节约环保的前提来做，所以我觉得可以共同发展。
目前，我市不少新开发小区或正在开发的新楼盘已经开始考虑通过兴建立体车库，解决用户停车难的问题；一些地面空间有限的老旧小区增加车位很难，只能考虑立体车库；而另外一些停车位需求量大，但空间有限的医院、银行、商务楼等也开始考虑建设立体车库。相信不久的将来，我市会有越来越多的立体车库出现
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