近年来，越来越多的城市采用了全自动立体停车库。全自动立体车库安全稳定、存取车效率高、用户存取车方便快捷，可以采用无人值守的管理方式，降低了管理成本。
最近几年，我们经常听到汽车制造商产销量不断增长的新闻。我们一起见证了每年全世界数以百万计的汽车找到新主人。举个例子，丰田汽车就最近声称年销售汽车850万辆。
自然，问题出现了:我们的公园在哪里?我的意思是，路面的空间越来越少，而城市发展规模发展的速度慢于新车销售速度，同时，越来越多的汽车停放在城市道路的两边挤占空间。现状许多城市每天拥堵已经是屡见不鲜。每天离开家到上班地点，需要提前挤出一个或两个小时，立体车库价格，已经成为日常生活的一部分，因为道路拥挤。同样，当回到家里，需要很长时间才能找到一个停车位。我们被停车位深深困扰着……
解决停车问题的关键不是杰出的建筑设计师来规划设计增加城市建筑的规模，我们需要建设全自动立体车库用来解决汽车数量的增长和日益减少的道路空间。什么是全自动立体车库全自动立体车库也称为仓储式立体车库，多层立体停车系统、机器人停车系统。解决汽车停放有效的的办法很简单:让汽车逐个彼此堆叠起来。例如该解决方案在正常停4辆车的空间里可以停放20-50辆车，极大的节省了空间。
一个全自动立体车库即使在建筑物之间狭小的空间里也可以提供很多的立体停车位。它的布置方式灵活，可以放在地面以上，可以放在地面以下，可以半地上半地下，也可以放在建筑物的顶层，所以可以根据不同的情况选择最适合你自己的停车解决方案。全自动立体车库车库可以设计成全钢结构，表面可进行装饰来适应并美化城市的空间，形成城市的一道风景。全自动立体车库工作方式全自动立体车库利用计算机、传感器、摄像头和搬运交换设备组成一个完美的系统来存取汽车。搬运机器人是其中的核心。存车过程非常简单，只需要用户把汽车径直开到入口的旋转平台上，不必倒车入库。刷卡后，其他的都交给机器人系统，智能立体车库生产厂，你可以在监视器里看到自己的汽车被机器人安全的稳定的搬运到合适的位置。
全自动的仓储式智能立体车库可以分为平面移动类和巷道堆垛类两大类。两种类型的全自动立体车库核心的内容是车辆的交换技术，不同的是汽车到达停车位所采用方式不同。优点毋庸置疑与现有的平面停车场和自走式停车场相比，全自动立体车库拥有很多不可比拟的优势。全自动立体车库就是满足你需要的下一代多层立体停车场。没有坡道、全自动停车、在地面上占据更少的空间。除了停车位的增加，比普通的停车场相比，它是一个封闭空间，汽车进入时自动门会自动打开。这样汽车流就自然开，使汽车更安全。同时，车辆只需要停放在出入口不必开到里面，节省了燃油，保护了环境。
无论如何，全自动立体车库将是是未来立体停车系统发展的大趋势。它最早出现在欧洲，立体车库，在日本也有这样的停车系统。美国在2002年开始出现全自动立体车库。在不远的将来，全自动立体车库将遍布世界各地。
让交通更舒畅 市区繁忙路段将严禁停车
截至今年8月底，全国汽车保有量突破1亿辆，占机动车总量的45.88％，而现有的空间资源远远不能满足日益增长的停车需求。随着立体停车设备制造技术渐趋成熟，借鉴国内外大城市的经验，立体车库定制，立体车库将成为缓解停车难问题的重要渠道。在日本等国土面积小，汽车数量众多的国家，立体停车设备已经占据了70％的优势地位。但在我国，目前机械式车位所占的比例仅为2％到3％。有关专家预测，立体停车设备将会成为未来我国城市发展规划中的主流。中国重机协会停车设备工作委员会的《2010年机械式停车设备行业统计数据报告》显示，2010年，上海新增立体泊位1万8149个，占全部泊位的17.8%；太原新增泊位1万5219个，占全部泊位的14.9%。2009年，陕西新增车库34个，立体泊位6921个；2010年，新增车库71个，立体泊位1万8338个。立体车库的认可度正在逐渐提高。
当前，我市不少小区都建有地下停车场，安峰建议可以把地下停车场和立体停车场相结合，更加合理地利用资源：在新建的城区，已经考虑到了当前城市的飞速发展，汽车保有量的不断增加，在这样一种背景之下，我还是建议用立体车库，它毕竟可以节约地皮资源，现在新建的楼都有地下停车场，地下停车场是一种思路，立体停车场也是一种思路。这些思路都是本着节约地皮资源、更加科学更加节约环保的前提来做，所以我觉得可以共同发展。
目前，我市不少新开发小区或正在开发的新楼盘已经开始考虑通过兴建立体车库，解决用户停车难的问题；一些地面空间有限的老旧小区增加车位很难，只能考虑立体车库；而另外一些停车位需求量大，但空间有限的医院、银行、商务楼等也开始考虑建设立体车库。相信不久的将来，我市会有越来越多的立体车库出现
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