我国铜加工业生产能力大，但利用率低，产品满足不了国民经济发展的需要，主要是由产品结构、技术结构等不合理造成的。首先是我国铜加工业小型企业多、规模小、能够投入到技术改造的资金少，只能生产档次不高的普通铜加工材产品，而这些产品的市场需求增长不快，铜铸造制品，特别是随着各方面的技术进步，日益显现出这些普通加工产品生产能力过剩较多；其次，国民经济发展需求的高技术含量、高精度、高质量产品，由于其工业技术、装备水平等要求高，相对投资又较大，许多企业承担不了，因而造成了要大量进口的局面；第三是由于我国的铜加工材产品质量水平不高，许多用户、尤其是三资企业采用进料或来料加工的方式，大量进口铜加工材，铜铸造，而其产品大多销售到国内的企业。
汽车用铜每辆10~2I公斤，随汽车类型和大小而异，铜铸造成本，对于小轿车约占自重的6~9%%。铜和铜合金主要用于散热器、制动系统管路、液压装置、齿轮、轴承、刹车摩擦片、配电和电力系统、垫圈以及各种接头、配件和饰件等。其中用钢量比较大的是散热器。现代的管带式散热器，用黄铜带焊接成散热器管子，用薄的铜带折曲成散热片。
铁路的电气化对铜和铜合金的需要量很大。每公里的架空导线需用2 吨以上的异型铜线。为了提高它的强度，往往加入少量的铜(约1%)或银 (约of%)。此外，列车上的电机、整流器、以及控制、制动、电气和信 号系统等都要依靠铜和铜合金来工作。
黄铜螺栓的介绍之形状
一般沉头用在要求连接后表面光滑没突起的地方，因为沉头可以拧到零件里。圆头也可以拧进零件里。方头的拧紧力可以大些，但是尺寸很大。
另外为了满足安装后锁紧的需要，有头部有孔的，杆部有孔的，这些孔可以使螺栓受振动时不至松脱。
有的螺栓没螺纹的光杆要做细，青铜铸造，叫细腰螺栓。这种螺栓有利于受变力的联结。
钢结构上有专用的高强度螺栓，头部会做大些，尺寸也有变化。
另外有特殊用处的：T形槽螺栓用，机床夹具上用的最多，形状特殊，头部两侧要切掉。地脚螺栓，用于机器和地面连接固定的，有很多种形状。U形螺栓，如前述。等等。
还有焊接用的专用螺柱，一头有螺纹一头没，可以焊在零件上，另一边直接拧螺母。
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