减速机技术解析：双输入轴
有很多客户在提到减速机装配形式时很不解，不明白减速机的装配形式指的是什么，今天我们就这个问题给大家讲解一下，首先介绍一下减速机双输入是什么意思。
其实减速机双输入轴就是就是指的减速箱的两侧都有输入轴，需要说明的是这个输入轴是一根轴，但是在减速箱两侧却是同时伸出的，所以我们说有双输入轴。
还有一种是蜗轮减速机双输入，一端是电机法兰盘，减速机价格，一端是入轴。减速机有好几种装配形式，客户都可以根据自己的要求来订购。
减速机双输入轴的用途：用户有时处于结构限制，没有空间布置联轴器，电机，山东减速机，制动器。就会在减速机一侧安装电机，联轴器与一个输入轴相连，一侧的输入轴安装一个制动用的制动轮和制动器，门式和桥式，小型减速机，铸造吊等吊车的起升机构或其他空间有限的地方多这样布置。
大型减速机是水泥制造工艺过程中的关键设备，它具有低速、重载和高运转率的特性。同时，连续作业的水泥生产要求大型减速机不仅应具有足够的功率输出，而且还应具备可靠的连续运行的性能。大型减速机常见的失效形式主要有齿面点蚀、磨损、断齿、轴承损坏和泄漏等，其中又以齿面点蚀、磨损和轴承率先失效和泄漏占大多数，造成这一状况很多情况下与减速机润滑及其润滑管理有关。正确地选用润滑油和加强润滑管理，可以大限度地减少齿面的磨损，延长减速机的使用寿命并提高运转效率。
在减速机中几组相互啮合运转的齿轮，其啮合时间非常短，两齿面相对滑动与滚动相间发生，回转减速机，且相对滑动比例较大，故两齿面间自动形成液体油膜非常微弱。两齿面理论接触面积很小，因加工及装配误差，会使两齿面实际接触的面积变得更小，故齿面单位面积所承受的压力很大会造成油膜破裂，如果润滑油选用不当或管理不善，齿轮齿面极易发生点蚀、擦伤和胶合等磨损破坏。
合成齿轮润滑油应具有很好的粘温性能、良好的热安定性、抗磨性及耐负荷性能和低摩擦系数，越来越多的被选用于大型减速机的润滑，用于满足其不断增加的性能需要和节能要求。
山东减速机|坤和锅炉|减速机价格由泰安坤和锅炉设备有限公司提供。山东减速机|坤和锅炉|减速机价格是泰安坤和锅炉设备有限公司（www.taluzhong.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取新的信息，联系人：朱经理。
