整体式纤维混凝土由于其不易搅拌均匀、纤维易结团、纤维用量较大、造价比较高等问题，影响到它大面积的推广应用。通过大量的工程实践和理论研究，人们提出了一种新型钢纤维结构形式——上下层布式钢纤维混凝土，钢纤维砼，它是将少量的钢纤维均匀撒布于路面板的上下两个表层，波形钢纤维，而中间仍为素混凝土层。LSFRC中的钢纤维一般由人工或机械撒布，钢纤维较长，北京钢纤维，长径比一般在70~120之间，呈二维分布。在不影响力学性能的条件下，这种材料大大降低了钢纤维的用量，同时也避免了整体式纤维混凝土在搅拌时易出现纤维结团现象。此外，钢纤维在混凝土中的层布位置对混凝土的抗折强度影响很大，层布在混凝土底部增强效果，随钢纤维层布位置上移，其增强效果明显减弱。LSFRC比同配合比的素混凝土抗折强度提高35%以上，比整体式钢纤维混凝土略低，但LSFRC可节约大量材料成本，钢纤维，也不存在搅拌难的问题。因此，LSFRC是一种具有良好社会经济效益和广阔应用前景的新材料，值得在路面施工中推广应用。 
钢纤维
产品介绍
以切断细钢丝法、冷轧带钢剪切、钢锭铣削或钢水快速冷凝法制成长径比（纤维长度与其直径的比值，当纤维截面为非圆形时，采用换算等效截面圆面积的直径）为30～100的纤维。
应用范围Application
被广泛应用于公路、桥梁、隧道、机场跑道、工业建筑，水利工程和高层建筑的基础结构施工，以及抗震结构和高温窑。
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