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  高举装粮装载机的液力机械传动系统,是目前比较常见的一种装载机传动系统,它的变速装置由液力变矩器和变速箱组成。  这种系统具有能使装载机平稳插人料堆,自动变速,不会因超载而使发动机熄火,能缓和传动系统受到的冲击,操作平稳,工作可靠等...


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  高举装粮装载机的液力机械传动系统,是目前比较常见的一种装载机传动系统,它的变速装置由液力变矩器和变速箱组成。

  这种系统具有能使装载机平稳插人料堆,自动变速,不会因超载而使发动机熄火,能缓和传动系统受到的冲击,操作平稳,工作可靠等优点。其主要缺点是功率拟失较大,传动效率较低,成本较高、结构复杂、维修不便。它的变速装置主要是液力变炬器和动力换档变速器。

  液力机械传动轮式装载机,高举装粮装载机挖掘装载机,目前在国内占主导地位,斗容0.5-3.5m3的装载机,其额定载重量在1~7t的范围内的装载机普遍都在使用这一系统。如ZL10、15、20、25、30、50、 70型、Z1一160型等10余种机型、20余个变型产品。液力变矩器和变速箱的组合形式,也是目前国内装载机中,最常见的变速装置组合形式。


离合器在高举装梁装载机中是一个比较重要的部件,高举装梁装载机使用时间过长以后离合器会产生损坏,以下内容介绍了离合器损坏的原因以及活塞密封性的检测:

一、离合器损坏的原因

动力换挡变速器离合器接合时,液压油的压力克服弹簧力压紧摩擦片。随着液压油压力的升高,摩擦片与金属盘接触并逐渐压紧,使离合器将飞轮动力平稳地传递到变速器输人轴。每次换挡时,摩擦片都要与钢片发生摩擦,产生的热量由冷却液散发出去。当摩擦片及钢片变薄时,为了使它们充分接合就需要更多的液压油,发动机须进一步加速,摩擦片在钢片上的打滑时间也随之延长,高举装粮装载机价格,由此产生的摩擦热量也会更多,促使液压油的温度增加,当达到足以改变变速器中密封件性能的温度时,变速器就会产生内泄。而内泄又从两个方面继续引起热量的增加:高压油经损坏的密封处泄漏,使油温继续升高;由于漏油,高举装粮装载机,液压泵势必要输送更多的油液来保证接合离合器时所需的压力,高举装粮装载机厂家,使离合器充分地接合,这也要求发动机继续加速,使液压泵产生更大的流量。如此恶性循环,最终必将导致离合器过热或烧损,直至完全失效。

二、离合器活塞密封性的检测

高举装梁装载机行走无力或油温过高时,就需要判断是离合器活塞密封不严还是油压不足引起的,但常规检测手段有时很难断定是哪个原因引起故障,尤其是在无动力的情况下,检查组装好的变速器总成的各密封环就更困难了。此时,可采用气压阀进行测试。首先,将变速器控制阀拆掉(对组装好的变速器应在装控制阀之前),然后依次给变速器各油孔通人0.6一0.8MPa的气体,若某一个孔通人气体时,听到“嘭”的一声且无漏气声或漏气声很小进口计量泵,则说明与之对应的离合器活塞与缸筒间的密封良好;若听不到活塞压紧摩擦片的声响且漏气声较大,则说明离合器活塞与缸筒间的密封失效,应更换密封件。



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