土工网的应用：软基处理、路基增强、边坡防护、桥台加固、以及海岸边坡防护、水库库底加固等工程。在道路边坡上铺设土工网，可防止岩块滑落，避免对人或车辆造成危害；用土工网包裹住道渣，可防止道渣流失和路基变形，提高路基稳定性；铺设土工网可加固路面，防止反射裂缝的发展；土工网作为挡土墙体填土中的加筋材料，可分散土体应力，限制侧向位移，增强稳定性；用土工网制成石笼用于堤坝、岩石表面的防护，可防止侵蚀、避免塌方、和水土流失。
横向裂缝、纵向裂缝、斜向裂缝指沿着道路中线大致相垂直、平行、斜交的方向产生的裂缝，这几种裂缝往往在行车和温度作用下逐渐扩展，最终贯穿板厚将混凝土板分割成两块或多块;交叉裂缝是指裂缝相互交叉，将板分割为三块以上(又称破碎板)。收缩应力及翘曲应力等综合作用。其具体情况有高温下浇筑混凝土，水泥水化速度快，水分蒸发快，使板面产生拉应力，虎林土工网施工，温度降低后，板底产生拉应力，温度梯度作用使路面板翘曲变形;或严重失水，造成干缩缝;以及养护不及时、中断，使顶面水分丧失快，收缩迅速，板底则水分丧失慢，收缩慢，导致翘曲产生裂缝等等。
土工网主要应用在软基处理、路基增强、边坡防护、桥台加固、以及海岸边坡防护、水库库底加固等工程。在道路边坡上铺设土工网，可防止岩块滑落，避免对人或车辆造成危害；用土工网包裹住道渣，可防止道渣流失和路基变形，提高路基稳定性；铺设土工网可加固路面，防止反射裂缝的发展；土工网作为挡土墙体填土中的加筋材料，可分散土体应力，限制侧向位移，增强稳定性；用土工网制成石笼用于堤坝、岩石表面的防护，可防止侵蚀、避免塌方、和水土流失。
海岸侵蚀是全球性的自然灾害。受全球气候变暖以及人类活动的影响而产生的海平面上升加速将使海岸淹没和侵蚀范围进一步扩大，程度日益加剧。世界上一些滨海国家多年来一直在注视着它的发展和变化，土工网施工用途，并不断研究其防护对策。同样，在我国32000km的海岸线上也存在着不同程度的海岸侵蚀问题，其中不少岸段因河流改道、海岸夷平作用、暴风浪及强潮的冲刷而发生了不同程度的侵蚀后退。自20世纪50年代以来，我国海岸侵蚀日渐明显。至70年代末期，除了原有的岸段侵蚀后退之外，还不断出现新的侵蚀岸段，总的侵蚀正在不断增加，土工网施工报价，侵蚀程度加剧。因此研究海岸侵蚀并及时布设合理的防护工程就变得尤为重要。 造成海岸侵蚀的动力主要包括潮流、波浪、风暴潮等。长江三角洲海区是中、强潮流区，实测zui大潮流速可达2m/s，潮流作用成为海岸动态变化的主要动力。潮流强烈的作用及其逐月逐日的波动变化，使海滩沉积物经常处于十分活跃的冲刷、堆积状态。近岸潮流除了都是半日潮往复流的运动形式外，还具有落潮流速较大和落潮历时较长的共同特点，它决定了沿岸泥沙的离岸移动方向，并成为海岸侵蚀的重要原因之一。波浪作用是决定海岸侵蚀季节变化的主要原因，其侵蚀作用主要表现为起动泥沙，搬运泥沙，波、流结合输沙。黄河三角洲岸线侵蚀一般是受到潮流和波浪的共同作用引起的，土工网施工准备，即波浪作用下底床泥沙产生移动的临界水深，在强潮水流作用下，波浪掀沙和潮流输沙两者结合，增强了海岸的侵蚀作用。
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