对于玻纤格栅来说，无论硬性路面和柔性路面皆可适用，与传统路面相比，能降低造价，延长寿命，防止道路反射裂纹。玻纤土工格栅亦可用于铁路、机场、水利、堤坝等软土的增强及路基层的增强。
所以，我们常说，玻纤土工格栅是一种增强路面及路基的新型优良土工基材，因表面涂有特殊的改性沥青使其具有两重的复合性能，极大地提高了土工格栅的耐磨性及剪切能力。可广泛应用于旧的水泥路面、机场跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强处理等工程领域，可给路面增强、补强，防止路面车辙疲劳裂纹。
玻纤格栅厂家生产的玻纤格栅护岸的施工在很大程度上与该处的地理位置、当地情况和玻纤格栅上加载的形式有关，但基本方法是相同的。
(1)尽可能排除铺放玻纤格栅地段和附近地方的水分，以利施工。可以用围堰、抽水或让水流改道，或者在低水位或低溯时工作。
(2)铺玻纤格栅的岸坡要尽可能的平整，除去瓦砾、石块和树桩等杂物，井填平沟坑。
(3)尽量把岸坡压实，玻纤格栅，至少要用人工推滚子来压实，这样可减少护坡建筑物的变形和位移。
(4)如果施工地段比较千操，别在玻纤格栅的四周枪低子玻纤格栅的坡脚沟，复合玻纤格栅，用石块或土城把玻纤格栅固定在坡脚沟中。
(5)如果施工地段不能除尽水分，则必须在抢沟的同时把玻纤格栅周定在沟内，并且要在水下和斜坡上两个方向同时进行，否则波浪会把玻纤格栅浮起，冲出坡脚沟，甚至撕破玻纤格栅。在寒冷的天气施工时要道免玻纤格栅上面结冰。
(6)在玻纤格栅上铺一层8-13cm厚砾石或碎石垫层保护玻纤格栅，避免在暴风雨或咫风的急浪中，由于大石块的移动而戮破或撕破玻纤格栅。垫层的排水作用还可以减少士工格栅受到的水平压力，使铺砌具有弹性，免受水和波浪打击而破坏。垫层中的石块大小与它上面的防护石大小有关，一般不用细砂傲垫层，因为细砂粒会被水流从大石块的孔隙中冲走。通常每块重45-70kg的防护石，用10mm左右的砾石做垫层。
(7)在垫层上铺放防护石，玻纤格栅价格，石块间的空隙应用碎石填寒。
(8)施工时要尽金避免玻纤格栅受长时间的光照，在使用对紫外线较敏感的玻纤格栅时，特别应该注意这一点，在晴夭施工时要时刻注意，务必使玻纤格栅受光照的面积为最-小。
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