在未加工的材料形态下，整个车体的槽座的下半部分看上去是不怎么讨人喜欢的，四四方方的一个东西，也没有什么吸引力能够吸引你坐进去。碳纤维制品RTM的全称是ResinTransferMoulding（意为树脂转换模塑），在成型的过程之中，碳纤维原料被切割成合适的形状，放置在一个很大的成型模具里面，实现'预成型'。然后再与另外一个大模具组装起来，连同刚才我们介绍的预浸料碳纤维材料一起，在高压状态入树脂。这样出来的就是一个完整的，那曲碳纤维制品，非常漂亮的单体横造件，可以用来固定悬挂以及发动机的框架。
碳纤维材料制造的作业工具只能使用约莫500次左右，然后就需要报废。否则再制造出来的产品就不适用于超级跑车了。如果需要更大的量，碳纤维制品生产工艺，就要使用钢制件的加入。
碳纤维不仅可以在高端的航空航天市场大放异彩，碳纤维制品工厂，在化工，发电，医疗，交通和建筑等领域也获得了广泛应用，尤其是在风力发电的叶片广泛使用了碳纤维制品增强型符合材料，风力发电已经成为碳纤维复合材料的重要市场之一。随着各国节能减排要求的提高，碳纤维制品市场需求，汽车工业也越来越多的使用碳纤维，尤其是电动车为了降低汽车整车质量，更是对碳纤维复合材料如饥似渴。目前欧美日各大汽车研制和生产厂商都在开发基于碳纤维复合材料的车型，可以预见未来汽车市场将成为碳纤维复合材料的主要市场。
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