“有车无位 停车好累” 厦门岛外车位引爆新升值潜力
岛外车位被炒高？部分单价比肩岛内房价
围绕小区车位一事，7月集美2项目车位开盘，记者在车位开盘现场就从购房者中了解'地段越来越热闹，车辆越来越多，车位却卖一个少一个，升值空间是很大的。'对于上述区域车位的价值，投资购买中航城车位的严先生很是看好。
“我买车所花的费用加在一起才11万多元，但如果要买一个小区私家车位，就要20万元以上！'据他说，他之前就了解过岛外目前在售车位的价格情况，现在小区正向业主出售的停车位，所公布的价格是16.5万－32万元/个不等。不过搞笑的是，20万元以下的车位几乎只能停放QQ等小型汽车。'我的车是三厢的，必须找大一点的车位，价格当然更贵，有几个位置稍好点的要25万元左右，都够我买两台车了！'事实上，严先生碰到的问题很常见。
记者粗略了解了岛外多个中心城区楼盘发现，车位基本上都贵过汽车，甚至贵过大家一致认为'高'的房价。其中禹州中央海岸一个车位叫价更高达32万元，折算下来是3.2万元/平方米！这个价钱相当于岛内住宅的价格。
三大因素使车位价格高涨 看好前景是关键
据多家车位出售的营销人员透露，由于一个停车位的面积一般都不超过20平方米，因此现在厦门岛外车位的售价，实际上已经和住宅一样贵。与此同时，小区车位供应是否充足，已然成为购房者挑选楼盘时的一项重要参考。
克而瑞机构分析师潘毅斌认为：岛外车位售价的涨幅明显，主要有三方面的因素：其一，岛外置业岛内上班的发展趋势愈发明显，越来越多的购房者也都会有私家车，需求增加，而现有的车位配比普遍都在1：0.8以下，供求失衡的情况进而影响推动了车位的上涨；其二，市场上的车位投资客日益增加，毕竟现有车位紧俏，投资回报率也在逐步提升，另外，政府对车位的监管力度还不够规范；其三，开发商对外出租的车位偏少，购房者也担心未来停车难，永久性的车位在未来更具保障性和增值性。
1、 升降横移类机械式停车设备：采用以载车板升降或横移存取车辆的机械式停车设备。
特点：由于型式比较多，规模可大可小，对地的适应性较强，因此使用十分普遍。钢结构部分、载车板部分、链条传动系统、控制系统、安全防护措施等。在停车设备的市场份额约占70%。
不足点：每组设备必须留有至少一个空车位；为链条牵动运行过程不具有防止倾斜坠落功能。
2、垂直循环类机械式停车设备：采用垂直方向做循环运动来存取车辆的机械式停车设备。
特点：省地，在58m2的地方建起大型垂直循环类机械停车库，立体车库前景好，可容纳34辆轿车，可省去购置土地的大量费用。在停车设备的市场份额约占3-5%。
不足点：设备结构复杂，没有完善的闭锁和监测系统，采用足够的安全措施和消防系统，相对比较故障率高。最远车位一般一次取车需2分钟，高峰取车时间依次取车时间过长，依次取车第20辆约需30分钟以上，实用性差，因此有的用户开始拆除。
3、水平循环类机械式停车设备：采用一个水平循环运动的车位系统来存取停放车辆的机械式停车设备。
特点：可以省去进出车道，提建于狭长地形的地方，降低拉通风装置的费用，若多层重叠可为大型停车场。但因一般只有一个出入口，所以存取车时间较长。在停车设备的市场份额约占3-5%。
不足点：但因一般只有一个出入口，所以存取车时间较长，最远车位一般一次取车需2分钟，高峰取车时间依次取车时间过长，依次取车第20辆约需30分钟以上，实用性差，因此有的用户开始改造。
4、多层循环类机械式停车设备：采用通过使载车板作上下循环运动而实现车辆多层存放的机械式停车设备。
特点：无需坡道，节省占地，自动存取，建于地形细长且地面只允许设置一个出入口的场所。在停车设备的市场份额约占1-2%。
不足点：设备结构复杂，相对比较故障率高。 最远车位一般一次取车需2分钟，高峰取车时间依次取车时间过长，依次取车第20辆约需30分钟以上，智能立体车库生产厂，实用性差，因此有的用户开始改造。
5、平面移动类机械式停车设备：在同一层上用搬运或起重机平面移动车辆或泊车板平面横移存取车辆，亦可搬运机和升降机配合实现多层平面移动存取车辆的机械式停车设备。
特点：一般设置在地上或半地下，准无人方式，地平面层为自走式，不仅降低建立立体车库投资费用，新泰立体车库，而且地平面层可停放大尺寸车辆。在停车设备的市场份额约占2-3%。
不足点：设备结构复杂，相对比较故障率高。 存车超过20辆时，高峰取车时间依次取车时间过长，依次取车第20辆约需30分钟以上，实用性差。
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