喷油器的喷/回油测量结构见图3，由二位四通阀、二位二通阀、三通、气缸、光栅尺、霍尔开关和PCI—1784板卡组成。标尺光栅和活塞固定在一 起，随活塞一起做往复运动[1]。1784板卡通过采集光栅尺的信号来感知活塞的位移，电控高压共轨试验台，活塞的位移最终体现在1784计数器的值上，1个单位表示活塞移动了0.5μm。二位四通阀(阀1)控制喷油量测量和回油量测量切换，呼和浩特高压共轨试验台，二位二通阀控制是否打开旁路让被测的油回油箱，这两个阀的状态对应的喷、回油流向见表1。油量是按照循环次数计算的
根据系统部件的常见故障来设定系统的可靠性判据。被测的高压共轨系统由高压油泵、高压油管、共轨管、喷油器组成。燃油进入高压油泵，经泵压缩后由高压油管进入共轨管，最后从喷油器喷出。高压油泵的常见故障有密封不良与柱塞副咬死等，密封不良会导致燃油泄漏，高压共轨试验台价格，柱塞副咬死会导致油泵不供油，因而轨压会迅速下降，同时电机的驱动扭矩也会迅速升高。高压油管的破裂将直接导致燃油泄漏，同时轨压也将迅速下降。
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