随着连铸工艺的不断发展，对铸造起重机也提出了越来越高的要求。起重机滑轮轴不得有裂纹，滑轮组，轴颈不得磨损原直径30%，圆锥度不大于5%，超过此值即应更换；用样板检查滑轮槽形，起重滑轮组，径向磨损不应超过壁厚的30%，哪里有滑轮组买，否则应报废。不得超过标准者可补修，大修后用样板检查，其底部与侧向间隙均不应大于0.5mm，轮槽中心线与滑轮中心线的偏差不应大于0.2mm，绳槽中心对轮廓端面的偏差不应大于1mm。
单梁桥式起重机大修后，差速器输出轴通过万向联轴器与起升减速器输入轴联接，起升减速器输出轴通过卷筒联轴器与卷筒联接；每个卷筒配有上下滑轮组，共有4套滑轮组；在上滑轮组上设有平衡臂装置，平衡臂设有锁定钢丝绳的楔套；在每个卷筒端部设有2套安全制动器。
滑轮组轴孔允许有不超过0.25CM2的缺陷，深度不应该超过4mm；滑轮组装配后，应能用手灵活转动，侧向摆动不得超过D/1000。D-滑轮的名义直径。
对于滑轮组的功用大家一定很清楚了，轴承滑轮组，我们现在所了解的滑轮组的曲扭转是固为在钢丝绳中具有扭矩，谈扭矩一方面是由于钢绳的生产过程有缺点，更多的是由于钢绳堆放方式不正确或钢绳在滑轮组上的安装不正确所致。
因而，消除滑轮组拧紧的根奉方法是：将钢绳在其整个存放长度工上按所需方向绕其纵轴拧回一定的转数．使钢绳处在正常状态。此时，确定滑轮组各参数问的关系。钢绳绕其纵轴拧回的转数可由下式表示．它适用于一般的载重滑轮组系。
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