1、 升降横移类机械式停车设备：采用以载车板升降或横移存取车辆的机械式停车设备。
特点：由于型式比较多，规模可大可小，对地的适应性较强，因此使用十分普遍。钢结构部分、载车板部分、链条传动系统、控制系统、安全防护措施等。在停车设备的市场份额约占70%。
不足点：每组设备必须留有至少一个空车位；为链条牵动运行过程不具有防止倾斜坠落功能。
2、垂直循环类机械式停车设备：采用垂直方向做循环运动来存取车辆的机械式停车设备。
特点：省地，在58m2的地方建起大型垂直循环类机械停车库，可容纳34辆轿车，可省去购置土地的大量费用。在停车设备的市场份额约占3-5%。
不足点：设备结构复杂，没有完善的闭锁和监测系统，立体车库生产厂，采用足够的安全措施和消防系统，相对比较故障率高。最远车位一般一次取车需2分钟，高峰取车时间依次取车时间过长，依次取车第20辆约需30分钟以上，实用性差，宁阳立体车库，因此有的用户开始拆除。
3、水平循环类机械式停车设备：采用一个水平循环运动的车位系统来存取停放车辆的机械式停车设备。
特点：可以省去进出车道，提建于狭长地形的地方，降低拉通风装置的费用，立体车库订购，若多层重叠可为大型停车场。但因一般只有一个出入口，所以存取车时间较长。在停车设备的市场份额约占3-5%。
不足点：但因一般只有一个出入口，所以存取车时间较长，最远车位一般一次取车需2分钟，立体车库生产哪家好，高峰取车时间依次取车时间过长，依次取车第20辆约需30分钟以上，实用性差，因此有的用户开始改造。
4、多层循环类机械式停车设备：采用通过使载车板作上下循环运动而实现车辆多层存放的机械式停车设备。
特点：无需坡道，节省占地，自动存取，建于地形细长且地面只允许设置一个出入口的场所。在停车设备的市场份额约占1-2%。
不足点：设备结构复杂，相对比较故障率高。 最远车位一般一次取车需2分钟，高峰取车时间依次取车时间过长，依次取车第20辆约需30分钟以上，实用性差，因此有的用户开始改造。
5、平面移动类机械式停车设备：在同一层上用搬运或起重机平面移动车辆或泊车板平面横移存取车辆，亦可搬运机和升降机配合实现多层平面移动存取车辆的机械式停车设备。
特点：一般设置在地上或半地下，准无人方式，地平面层为自走式，不仅降低建立立体车库投资费用，而且地平面层可停放大尺寸车辆。在停车设备的市场份额约占2-3%。
不足点：设备结构复杂，相对比较故障率高。 存车超过20辆时，高峰取车时间依次取车时间过长，依次取车第20辆约需30分钟以上，实用性差。
恒升智能:停车场行业发展态势良好，智慧停车布局加速
立体车库行业发展推动政府对立体车库发展的重视，政府的重视推动相关政策的出台，相关政策的出台进一步推动立体车库行业的发展。不完全统计的数据表明，各地方政府都积极的开展立体车库相关政策的制定，特别是一些大的城市，比如杭州、上海、海南、广州等地方还给与相应的建设资金的补助。停车场建设立体车库一方面可以享受新增车位、软硬件升级、物联网化带来的市场空间;另一方面也可以享受到政府相应的补贴。2014年之后，受“滴滴打车”等共享经济影响各类停车APP不断出现，特别是至库停车app出台，更加方便了停车场的规划与发展，以及预约车位等更加人性化的服务，进一步促进了停车场对立体车库等智能停车场升级的需求。
另一方面，现有停车场已经不再局限于单个的厂家提供道闸，提供车位锁，提供立体车库这种形式，更多的是采取整套服务提供商的模式。这样不仅造价相对较低、工程质量有保证，而且方便了停车场的管理。停车场拥有者跟服务提供者双方权责相对较为明确，便于后期问题的处理。而智慧停车则显得更为重要，也成为了更多厂家的不二选择。目前恒升智能联合至库停车在试点城市联合推出免费升级智能停车场，建造智慧停车的方案。若试点成功则会在全国大范围的推广。届时将会更加有助于停车行业的发展，特别是立体车库行业的发展。
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