挖土机技术状况良好的柴油机,小型挖土机型号,在怠速时,能听到均匀、轻微的排气声;高速运转时,则为平稳地轰鸣声。若响声加大,同时伴有动力下降、燃料消耗增加、振动加剧等现象,则可判为异响。
发动机出现异响时,可根据技术状况不同、发出的声音不同、各配合副本身的工作条件及空间位置不同、响声发生的部位及声音特征、以及响声出现的时机和变化规律等,来判断响声的种类和可能的原因。
现在诊断异响的方法主要靠人的感觉,凭经验。一些新的诊断仪器虽然以出现,但并外得到广泛应用。常见的异响及诊断方法如下:
1、气门敲击
在气缸盖罩部位有清脆的金属敲击声,当柴油机在中、低速变速时,敲击声更为明显、清脆。出现有规律的“哒、哒”声,主要是由于气门间隙过大造成的。柴油机温度升高或用“断缸”方法试验时,响声均不发生变化。柴油机高速运行时,由于其它机械杂音较大,敲击声反而不明显。引起气门间隙过大的原因主要有:气门调整螺丝松动,使螺丝退出或配气机构各运动件(如凸轮、挺柱、摇臂等)磨损。当气门间隙过大时,挖土机,会由于进气不足或排气不够而使柴油机充气不足,引起功率降低,耗油量增加等,应及时调整气门间隙。
挖土机怎样才能高效省力的挖土呢?这也是有技巧和诀窍的。
挖土时一般以斗杆油缸为主,以动臂油缸为辅,挖土机价格,斗齿的角度应该根据斗杆的行进轨迹来调整,斗齿一定“插”入土中,而不是“拍”入土中。插到一定深度再完成勾斗,提臂。如此,就是一个完美的挖土动作。
如果是顺着一个土边挖,小型挖土机,土质又比较硬的话,先只用两或三个斗齿切下土,再一并挖起。这样可以有效的提高挖土机整体的工作效率。在装车或是其他讲究效率的作业时,挖土每一斗一定挖满,提起挖斗后,尽量停止所有其他动作,只单独全力做回旋动作,这样回旋的动作速度会最快。
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