玻纤土工格栅的施工应该如何操作呢？大庚工贸为您介绍，请大家认真阅读：
开挖排水沟。当施工段有积水时，玻纤土工格栅图片，根据设计要求先在路基两侧开挖排水沟，玻纤土工格栅，排除淤泥层积水。
清理场地。玻纤土工格栅的使用效果与铺设路面的处理情况密切相关，因此待积水排除后，须人工彻底清除淤泥软土层上的石块、树枝等杂物，并将场地整平，做好不小于2%的横坡度路拱。
缝合时缝合线应使用抗拉强度不低于玻纤土工格栅的化学纤维线，搭接的宽度一般不小于25～30厘米，在路基边缘土工布应宽出覆盖面2米以利于锚固。
性能与特点：
1、具有极高的抗拉强度
2、延伸率较小
3、耐侵蚀、耐老化
4、与基料有较强的咬合力
5、质量轻、有排水作用
产品应用：
1、公路、铁路、市政道路等各种道路软土路基加筋增强，能有效地提高路基的强度，延缓道路的反射裂缝。
2、水利工程中的堤坝、河道的加筋、隔离，加固软土基础，增强其防护能力，提高基础的承载力和稳定性。
3、用于路堤边坡加筋、挡土墙加筋，增强整体强度。
工布本身良好竖向与横向的排水性能与土工布上部的砂砾层，在路基与排水沟之间构成了一个统一的排水系统，有利于将固结水顺利地排除路基之外。
填筑路基时应分层填筑，每层填筑长度应不小于20米，先用轻型压路机碾压。
玻纤土工格栅近年来发展迅速，并广泛应用于沥青路面，尤其是用在沥青罩面层用来减缓反射裂缝，下面大庚工贸来给大家讲述反射裂缝的主要体现：
玻纤格栅的应用已有十多年时间，在高等级公路、市政道路及机场道面等要求较高的领域应用相当广泛，对其作用机理也作了大量系统研究，制定了一些相应的设计应用规范。用其特有的罩面试验仪对玻纤土工格栅加筋罩面做了大量的模拟温度循环效果的疲劳试验，试验表明，加筋的沥青试件其抗裂能力要比未加筋的试件高二倍以上。曾对玻纤土工格栅、聚丙烯土工格栅、土工织物及厚沥青混凝土罩面层等控制反射裂缝的产品进行了现场对比试验，玻纤土工格栅作用，结论是玻纤土工格栅铺设方便，控制反射裂缝效果最为显著，玻纤土工格栅供应，且造价适中，因而建议推广应用。
在我国，玻纤土工格栅的应用相对较晚，1995~1996年的沪宁高速公路建设率先采用玻纤土工格栅用于沥青路面中防止面基层裂缝而引起的沥青面层反射裂缝的产生，经多年来的观察，效果明显，故在1997年至2002年沪宁高速公路的维修工程中，仍采用玻纤土工格栅，用于原路面洗刨后的新罩面层中，以增强罩面层强度，防止反射裂缝产生。
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