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                          国产减速机将于2010年完成全面提升    在全球经济危机的大背景下,一批原本主打出口减速机企业纷纷转战争夺国内减速机市场份额,这给将产口销售原本就定位于国内的减速机厂生产企业带来不...


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                          国产减速机将于2010年完成全面提升

    在全球经济危机的大背景下,一批原本主打出口减速机企业纷纷转战争夺国内减速机市场份额,这给将产口销售原本就定位于国内的减速机厂生产企业带来不小的压力,因为同样的价格,日照减速机,质量却是出口标准,也因此原本定位销售国内的减速机企业对自已的产品质量有了更高的要求。同时近几年来,减速机价格,国内减速机齿轮工艺方面有了迅猛的发展。

   减速机业内相关人仕透露,现在由于国家的税收政策及外在经济压力已经有一整批的减速机企业斥巨资从国外购进磨齿机等相关高端设备,也由此掀开了国内的减速机行业标准,从过去的齿轮精度7级向精度6度过度的序幕。同进口减速机设备相比,已经可以与之媲美,在工期方面却远比近口减速机要短,齿轮减速机,更居竞争力。同时专家指出国产减速机将于2010年完成全面提升。



             硬齿面减速机软齿面减速机的主要区别

     硬齿面减速机

     材料:低碳合金钢,如20CrMnTi,20CrMnMo,20CrNi2Mo,17Cr2Ni2Mo,17MnCr5。热处理:渗碳淬火。齿面硬度:HRC58-62。精加工工艺:磨齿。

齿轮精度:6级。

     软齿面减速机:材料:45或铸钢。热处理:调质。齿面硬度:HB230-260(轴齿轮),HB190-220(大齿轮)。精加工工艺:精滚。

齿轮精度:8级。

     综合承载能力:相近机型,硬齿面承载能力为软齿面的3倍左右。



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