滑轮组轴承使用环境较恶劣，要求轴承具有良好的密封性能，同时要求具有高承载能力及高可靠性。
采用单滑轮组(简单滑轮组)之桥式起重机的绳索卷筒上制有一道螺旋槽。采用双联滑轮组之桥式起重机的卷筒上应高有两道螺旋槽(左螺旋槽和右螺旋槽)。绳索卷筒可以制成铸造的或焊接的。在桥式起重机中，轴承滑轮组，最常采用的是用CH12-28，CH15-32号灰铸铁或MCH28-48号改良铸铁制成的铸造卷筒。
由于工艺上的原因，铸造卷筒的筒壁和筋的厚度一般规定得臂按照强度调节所要求的来得大。所以，铸造卷筒的重量要比焊接卷筒的重量大得多。此外，滑轮组，采用铸造卷筒是最为合理的。直径为500cm的铸造卷筒，定滑轮组，用来装置在桥式起重机起重量为10吨之小车起升机构的三支点转轴上。固定在转轴上的一个筒毂揩油键槽。第二个筒毂则自由地套装在转轴上。
1．滑轮组绳子的绕法有两种：一是绳子先系在定滑轮的固定挂钩上，绕过下面的动滑轮，再绕过上面的定滑轮；二是绳子先系在动滑轮的固定挂钩上，滑轮组选型，绕过定滑轮，然后再绕过动滑轮。每个滑轮，绳子只能绕一次。
2．遵循“偶定奇动”的方法：若绳子段数n为偶数，绳子固定端在定滑轮上；若绳子段数n为奇数，绳子固定端在动滑轮上。
3．在判断滑轮组省力情况时，关键是确定承担总重的绳子段数n，也就是有几段绳子和动滑轮相连。最省力时绳子段数n与滑轮个数n′的关系是n=n′+1。
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