土工格室加固地基的承载力计算探讨
针对在地基加固方面，确定土工格室加固地基的承载力时，仍然套用土工格橱等平面筋材加筋层的计算公式，仅对其中的某些参数进行修正，计算出的地基承载力误差较大.鉴于上述原因，基于温克尔(EWinkler)弹性地基梁理论，推导了土工格室柔性筏基的地基承载力计算公式，蜂巢土工格室，确定相关计算参数，并用模型试验结果验证了公式的准确性.结果表明:本文推导的计算公式准确率较高;但该公式是基于已知沉降的情况下计算得到，对于P-S曲线有明显拐点的，存在一定的误差，蜂巢土工格室工艺流程，影响计算承载力准确性的因素有很多，包括温克尔地基的假定前提，参数的取值等.
土工格室是20世纪80年代在国际上出现的一种新型三维土工合成材料，它是一种高分子聚合物宽条带经强力焊接而形成的三维网状结构体，伸缩自如，运输时可缩叠起来，使用时张开，并在格室中充填砂、碎石或粘土等材料，构成具有强大侧向和大刚度的柔性结构层。目前广泛用于浅层地基处理、坡面防护、城市大型管道支撑等工程，并取得了令人满意的效果。但由于土工格室是近20a(我国是近10a)来开发研制出的一种新材料，国内外科研和工程技术人员对土工格室应用理论的研究有限，尚未形成一套完整的理论体系。例如，在地基加固方面，确定土工格室加固地基的承载力时，蜂巢土工格室固土，仍然套用土工格栅等平面筋材加筋层的计算公式，仅对其中的某些参数进行了修正。众所周知，这两种材料在结构上有很大差别，所以，计算出的地基承载力误差较大。鉴于上述原因，本文基于温克尔(EWinkler)弹性地基梁理论，推导了土工格室柔性筏基的地基承载力计算公式，并用模型试验结果验证该公式的准确性。以期为土工格室在土木工程领域的推广应用提供借鉴。
土工格室柔性桥台变形特性离心模型试验研究
通过离心模型试验揭示了土工格室柔性桥台的变形特性，即未加筋桥台产生的位移明显大于土工格室柔性桥台产生的位移;同时，未加筋桥台产生整体滑移，而土工格室柔性桥台因微裂缝的阻断和错位，台背未见破坏。还分析了土工格室的加筋机理，即土工格室在土体中产生的'紧箍'和'网兜'作用，有效减少了桥台的侧向位移，抑制了竖向裂缝的产生并阻断其扩大和贯通，大幅提高了土工格室柔性桥台的稳定性。
土工格室柔性桥台作为一种新的土体稳定和加固技术，其结构类似于一般的加筋挡土墙。由于该技术发展时间较短，加之构造复杂，迄今为止，国内外对土工格室主要是针对具体工程应用而进行一些试验和一般的理论研究，并且非常有限，借助离心模型试验来研究土工格室柔性桥台的变形特性更是少见。土工离心模型试验技术是近二三十年发展起来的一项崭新的土工物理模型技术。通过施加在模型上的离心惯性力使模型的容重变大，从而使模型与原型的应力应变相等、变形相似、破坏机理相同，能再现原型特性。本文通过土工离心模型试验进一步分析了土工格室柔性桥台的变形特性和破坏机理，为相关工程设计与施工提供参考依据。
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