第四大特点是：家庭化
随着小汽车进入家庭的步伐加快，已经越来越多的家庭拥有2部或更多汽车。显然，目前规划还停留一户一个车位的做法，不可能满足这些收入更高的家庭。家用立体车库市场正处于快速起步成长阶段，将来必然会前景广阔。在欧美一些国家已经进入后工业化时代，大部分家庭都拥有2部以上汽车，家庭立体车库已经成为很成熟的市场。
上述内容揭示了立体车库发展的一些趋势和特点，并由此可以看出立体车库的发展趋势和汽车工业发展繁荣的特点是密不可分的。我国停车场管理系统行业起步较晚，最早还要追溯到上个世纪八十年代初期，目前的整体技术水平与发达国家仍有差距，但我国拥有巨大的需求市场，必将迎来停车场管理技术的跨越式发展期。不过在此之前，在全国各地都在引进智能停车场系统的建设，各种停车场和各种技术应用兴起，并且停车位大幅增加之际，人们还需慢慢改变对智能停车场的传统观念，市场也要加大推广，从而让智能停车场实实在在地为人们提供智能停车服务。
湖南长沙立体车库成立
说长沙有立体车库了，记者近日开车来到位于中山路国货陈列馆旁的智能立体车库体验了一番。当车到达车库入口时，立体车库哪家好，库门自动打开。然后，把车开进车库，等待检测系统确认车辆安全入库，记者便下车离开。随后，智能搬运器确认车轮正确位置后，夹轮装置便将车轮夹住，将车辆牢牢固定，最后托起车辆升降平推至指定位置，立体车库生产哪家好，记者拿着停车卡就能离开了。取车时，当系统接到取车命令之后，车子会被系统搬运下来，在下降的途中会自动调头，到达地面出入口之后，夹轮装置会自动松开，然后将车子开走即可。整个取车过程，耗时2分钟左右。国货陈列馆的立体车库占地273平方米，共11层，立体车库生产厂，分为A、B两个库，各有两个出入口，可停车共计126台，滨州立体车库，其中可停大型车84台，客车42台。
同样的智能立体车库还出现在长沙高新区旁，这个由湖南安然立体停车系统有限公司建设的车库占地168平方米，共72个车位。“如果按照168平方米建设单层的地面停车场，只能停7台车，相当于立体停车库将停车量提高了10倍以上。”该公司负责人董庆东告诉记者，预计这个车库月底就能建成并免费对外开放，届时市民可以开车过来亲身体验一把智能立体停车的便利。不用排队等候车位，也不用倒车，只需把车停在车库入口，下车，车辆就自动“坐电梯”入库；取车时免去到处找车的烦恼，刷一下卡，车辆就被自动搬到你面前；你甚至还可以在出门前就预订好目的地的某个车位……这种智能立体停车库开始出现在长沙街头，未来还将在全市进一步扩展。近日，国家发改委等七部门联合出台《关于加强城市停车设施建设的指导意见》，提出要以停车产业化为导向，在城市规划、土地供应、金融服务等方面加大改革力度和政策创新，解决城市停车难问题。这意味着，吸引社会资本、推进停车产业化将成为解决停车难和稳定经济增长的一项重要举措，其中智能立体车库的建设就是其中最重要的发展方向。
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