玻纤格栅主要应用于用于各种高等级道路，铁路的软路基增强隔离不同的土基材料；用于河岸，路堤边坡加强稳固；用子各种地基的加强稳固；用于道桥加强。
我们常见的玻纤格栅多为蜂窝形、菱形或圆孔型，这是因为土工格栅在土或结构层中承受水平拉力，土工格栅网格的平面尺寸取决于填料的平均直径。菱形与蜂窝形的平面尺寸按与圆形的当量直径计算。通常使用的土工格栅当量直径为40mm，是按中粒土最-大粒径(圆孔筛)不超过50mm和路基填土粒径不大于50mm考虑的。相同厚度的条件下，圆孔格栅筋的断面密度比蜂窝形的大一倍，而受力条件蜂窝形的要好，矢量角为120°，菱形的为60°。因此，玻纤格栅单价，多采用蜂窝形的土工格栅。土工格栅的幅宽多为1.8m，使用时不够宽可粘结或绑扎。其端头应与土钉牢。
玻纤格栅织物中的经纬向纱线相互间无弯曲状态，交叉点用高强纤维长丝捆绑结合起来，形成牢固的结合点，充分发挥其力学性能，延伸力小，抗撕力强度大，纵横强度差异小，耐紫外线老化、耐磨损、耐腐蚀。
玻纤格栅能够将车轮压过路面而产生的压应力和拉应力分散，在两块受压力区域之间形成缓冲带，在这里应力逐步变化而不是突变，减少了应力突变对沥青面层的破坏。同时玻纤土工格栅的低延伸率减少了路面的弯沉度，保证了路面不会发生过度变形。
在低温条件下，沥青混凝土遇冷收缩，产生拉应力，当拉应力超过沥青混凝土拉伸强度时，产生裂纹。玻纤土工格栅在沥青面层中的应用，提高了面层横向拉伸强度，使得沥青混凝土的拉伸强度大大提高，玻纤格栅，可以抵抗住较大的拉应力而不致发生破坏。另外，玻纤格栅报价，即使因为局部区域产生裂纹，在裂纹发生处的应力集中，经玻纤土工格栅的传递而消失，裂纹不会发展成裂缝。
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