挖掘装载机的分配阀有前四阀和后四阀之分，前四闽操纵支腿、提升臂和装载斗等，用于支腿伸缩和装载作业；后四阀操作铲斗、回转、动臂及斗柄等，用于回转和挖掘作业。机械的动力性能和液压系统的能力都不允许也不可能同时进行装载和挖掘作业。在前四阀工作时．后四阀不得同时进行工作。
在行驶或作业中，挖掘装载机除驾驶室外，任何地方均严禁乘坐或站立人员。一般挖掘装载机系利用轮式拖拉机为主机，前后分别加装装载和挖掘装置，使机械长度和重量增加60％以上．因此，行驶中要避免高速或急转弯，以防止发生事故。下坡时不得空挡滑行。
挖掘装载机日常保养后开机停机后即出现启动困难。全面检查后发现，管路中存在残余空气。于是，轮式挖掘装载机，拆检了输油泵，ecm电控盒旁的回油背压阀、喷油器等，结果均无故障。最后，检查了供油系统，发现是系统内残余空，一台轮式挖掘装载机，日常保养后开机仅7h，轮式挖掘装载机厂家，停机后即出现启动困难。全面检查后发现，管路中存在残余空气。于是，挖掘装载机多少钱，拆检了输油泵，ecm电控盒旁的回油背压阀、喷油器等，结果均无故障。
最后，检查了供油系统，挖掘装载机，发现是系统内残余空气造成气阻，没有足够的回油打开背压阀，从布造成故障。研究了该机的供油路线(燃油箱→初级滤清器→燃油泵→二级滤清器→背压阀→ecm控制盒→喷油器→背压阀;原装手动泵安装在初级滤清器上)后，为提高供油压力，决定在二级燃油滤芯上座上加装一只手动泵，由于原设计滤芯座上预留有安装座孔，因此安装简单易行。通过两级手动泵同时泵油，将ecm至喷油器一段的空气排出，再配合输油泵重新建立系统油压，启动马达;反复两次进行排气后，启动发动机约10s，发动机即顺利着火，说明故障被排除。
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