点动操作太频繁对于行吊来说不是好事哦
点动断续操作可以实现行吊中主钩低速提升重物，其工作原理为：将操作手柄往返于提升与零位质检，电动机工作在正向启动与抱闸制动的交替工作状态，以此来实现点动断续操作，但如果过于频繁的进行点动操作则会给行吊带来诸多危害。
点动操作是凸轮控制器操作行吊附起升结构中的第二级过程，5T行吊葫芦，一般情况下应将控制从这一级逐级转换上升第五级，每级的转换时间为1～2秒。用附钩吊额定负荷时，将控制器放在上升一级是吊不起来的，所以要迅速的把控制器由零位直扳到第二级，然后再逐级加速，如果控制器扳到第二级以后，行吊，电动机不启动就意味着过负荷或起重机出现故障，这时就不能吊运。如果频繁的启用点动操作则会造成行吊下降量减小，同时还会影响桥行吊使用寿命。
起重机安全保护装置的检查
1.超载保护装置。
超载保护装置是否灵敏可靠、符合设计要求，液压超载保护装置的开启压力;机械、电子及综合超载保护器报警、切断动力源设定点的综合误差是否符合要求。
2.力矩限制器。
力矩限制器是臂架类型起重机防超载发生倾翻的安全装置。通过增幅法或增重法检查力矩限制器灵敏可靠性，并检查力矩限制器报警、切断动力源设定点的综合误差是否在规定范围内。
3.极限位置限制器。
检查起重设备的变幅机构，5T行吊报价，升降机构、运行机构达到设定位置距离时能否发生报警信号，自动切断向危险方向运行的动力源。
4.防风装置。
对于臂架根部铰接点高度大于50米的起重机应检查风速仪，当达到风速设定点时或工作极限风速时能否准确报警。露天工作在轨道上运行的起重机应检查夹轨器、铁鞋、锚固装置各零部件是否变形、缺损和它各自独立工作的可靠性。对自动夹轨器，应检查对突发性阵风防风装置与大车运行制动器配合实现非锚定状态下的防风功能与电气联锁开关功能的可靠性。
5.防后倾翻装置。
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