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  单梁桥式起重机滑轮组日常检查及要求:    检查单梁桥式起重机拆洗检修滑轮组,裂纹,滑轮槽的检修;轴孔的检查;装配滑轮轴不得有裂纹,滑轮组,轴颈不得磨损原直径30%,圆锥度不大于5%,超过此值即应更换;  用样板检查滑轮槽形,径向...


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  单梁桥式起重机滑轮组日常检查及要求:  

  检查单梁桥式起重机拆洗检修滑轮组,裂纹,滑轮槽的检修;轴孔的检查;装配滑轮轴不得有裂纹,滑轮组,轴颈不得磨损原直径30%,圆锥度不大于5%,超过此值即应更换;

  用样板检查滑轮槽形,径向磨损不应超过壁厚的30%,否则应报废。在桥式行车上,分别配有两组双排绳圈筒,购买滑轮组,每组圈筒引出两组钢丝绳,其中一组两根钢丝绳分别捆扎在抓斗平衡架两端的斜壳或(吊绳环与捆绳轮子)上,作支持钢绳用。

   另一组两根作开闭钢绳用,它们分别经过档绳轮,头部滑轮起重机滑轮组,下横梁滑轮形成滑轮组,起着抓斗的开闭作用。单梁桥式起重机大修后,滑轮组轴孔允许有不超过0.25CM2 的缺陷,深度不应该超过4mm。


  对滑轮的检查。

  重点在槽底磨损量是否超标和铸铁滑轮是否存在裂纹。对于俯扬机构滑轮组的平衡轮,因平常情况它不动作,很易被忽视。所以,在安装前一定要查其转动的灵活性,否则,安装中俯扬左右钢丝绳的长短和拉力不能通过平衡轮来自动调节,以致增加了在高空调整俯扬绳的难度和作业危险程度。

  滑轮组装配前要检查,行车滑轮组,滑轮轴不得有裂纹,轴颈不得磨损原直径30%,圆锥度不大于5%,超过此值即应更换;用样板检查滑轮槽形,径向磨损不应超过壁厚的30%,否则应报废。不得超过标准者可补修,大修后用样板检查,其底部与侧向间隙均不应大于0.5mm,轮槽中心线与滑轮中心线的偏差不应大于0.2mm,绳槽中心对轮廓端面的偏差不应大于1mm。


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