挖掘装载机在前四阀工作时，大型挖掘装载机，后四阀不得同时进行工作。在行驶或作业中，除驾驶室外，挖掘装载机任何地方均严禁乘坐或站立人员。挖掘装载机液压操纵系统的分配阀有前四阀和后四阀之分，前四阀操纵支腿、提升臂和装载斗等，用于支腿伸缩和装载作业;后四阀操作铲斗、回转、动臂及斗柄等，国产挖掘装载机，用于回转和挖掘作业。机械的动力性能和液压系统的能力都不允许也不可能同时进行装载和挖掘作业。
动臂下降中途如突然制动，其惯性造成的冲击力将损坏挖掘装置，并能破坏机械的稳定性而造成倾翻事故。挖掘装载机作业时，操纵手柄应平稳，不得急剧移动;动臂下降时不得中途制动。
挖掘装载机日常保养后开机停机后即出现启动困难。全面检查后发现，管路中存在残余空气。于是，拆检了输油泵，ecm电控盒旁的回油背压阀、喷油器等，多功能挖掘装载机，结果均无故障。最后，检查了供油系统，发现是系统内残余空，一台轮式挖掘装载机，日常保养后开机仅7h，停机后即出现启动困难。全面检查后发现，管路中存在残余空气。于是，重庆挖掘装载机，拆检了输油泵，ecm电控盒旁的回油背压阀、喷油器等，结果均无故障。
最后，检查了供油系统，发现是系统内残余空气造成气阻，没有足够的回油打开背压阀，从布造成故障。研究了该机的供油路线(燃油箱→初级滤清器→燃油泵→二级滤清器→背压阀→ecm控制盒→喷油器→背压阀;原装手动泵安装在初级滤清器上)后，为提高供油压力，决定在二级燃油滤芯上座上加装一只手动泵，由于原设计滤芯座上预留有安装座孔，因此安装简单易行。通过两级手动泵同时泵油，将ecm至喷油器一段的空气排出，再配合输油泵重新建立系统油压，启动马达;反复两次进行排气后，启动发动机约10s，发动机即顺利着火，说明故障被排除。
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