玻纤格栅以玻璃纤维为材质，采用一定的编织工艺制成的网状结构材料，为保护玻璃纤维、提高整体使用性能，玻纤格栅厂家，是一种增强路面及路基的新型优良土工基材。玻纤土工格栅每铺设完一幅后用胶轮压路机单向碾压1～2遍，即压路机前进时在玻纤土工格栅上碾压，后退时从未铺设的路段返回，土工玻纤格栅，以压紧玻纤土工格栅。
玻纤格栅采用玻璃纤维长丝经编织涂覆而成，主要成份是：氧化硅、是无机材料，其理化性能极具稳定，并具有强度大、模量高，很高的耐磨性和优异的对寒性，无长期蠕变；热稳定性好；网状结构使集料嵌锁和限制；其理化性能极具稳定，玻纤格栅单价，并具有强度大、模量高，很高的耐磨性和优异的对寒性。
新旧路基铺设玻纤格栅能有效的增强新旧路基稳定性，减小路基表面差异沉降，同时也说明了在软土地基公路扩建工程中新旧路基结合部铺设玻纤格栅的合理性和必要性。在环境恶劣的土木工程界加固后，路基的沉降变形规律，为工程设计提供了科学依据。
试验得出以下结果:(1)相对于具有同样路基差异沉降但未铺设玻纤格栅的工况，在新旧路基结合部铺设2层玻纤格栅和3层玻纤格栅能明显减小新路基表面沉降。(2)在开挖台阶的最上一级铺设玻纤格栅的效果要好于将玻纤格栅铺设在下部的台阶。
(3)铺设玻纤格栅能明显的减小新路堤的侧向位移，漯河玻纤格栅，起到了加强新路堤土体稳定性的作用。(4)将玻纤格栅铺设在最底下一级台阶的位置时，玻纤格栅的最-大应变值发生在旧路基台阶平面所对应的位置，距离旧路基越远应变越小，且玻纤格栅的最-大应变值随着路基差异沉降的增大而增大。
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