挖掘装载机挖掘前要将装载斗的斗口和支腿与地面固定，使前后轮稍离地面，并保持机身的水平，以提高机械的稳定性。挖掘作业前应先将装载斗翻转，使斗口朝地，并使前轮稍离开地面，踏下并锁住制动踏板，然后伸出支腿，使后轮离地并保持水平位置。
挖掘装载机装载作业前，应将挖掘装置的回转机构置于中间位置，并用拉板固定。在装载过程中，应使用低速档。铲斗提升臂在举升时，不应使用阀的浮动位置。
挖掘装载机前轮的构造与使用解析：1、结构，挖掘装载机前轮即导向轮，轮辋总成有两种结构形式，一种为组合结构，即钢板滚压焊条合式，目前应用较少，主要配套电启动型挖掘装载机，泰安挖掘装载机，另一种为整体结构，它采用轮体副圈卡簧形式，这对直径较小的轮子具有结构简单、制作容易和便于拆装的优点，只要轮胎不充气就可方便的把副圈套上轮体卡入卡簧或撬出卡簧取下副圈。当给轮胎充气后，副圈受轮胎压力作用将卡簧牢牢地挤压于卡簧槽中，挖掘装载机生产厂家，防止副圈外移脱落。
挖掘装载机前轮胎采用条形花纹，规格4.00-12/4.00-14/4.00-16，充气压力147-196kpa。
挖掘装载机后轮即驱动轮胎，国产挖掘装载机，有轮胎总成、轮辋总成等件组成。其中轮辋总成有两种结构，即普通整体结构（钢板滚压制成）和组合式铸铁圈结构，轮胎采用人字形花纹，规格7.50-16/7.50-20/8.30-24，充气压力农田作业98-147kpa，挖掘装载机生产厂，运输作业147-196kpa。
为了增加挖掘装载机的附着能力，改善挖掘装载机的牵引附着性能，左右后轮上装有配重。
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