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    齿轮减速机电机精度等级的行业规定   齿轮减速机传动效率如何,和它的齿轮精度是有一定关系的,根据减速机工程师综合分析传动功率、使用环境、运转速度以及其他技术或使用条件,对传动要求精密或者是高负载的工作场合,厂家需要制定关于齿轮...


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    齿轮减速机电机精度等级的行业规定

  齿轮减速机传动效率如何,和它的齿轮精度是有一定关系的,根据减速机工程师综合分析传动功率、使用环境、运转速度以及其他技术或使用条件,对传动要求精密或者是高负载的工作场合,厂家需要制定关于齿轮减速机齿轮精度等级的相关规定。

说到齿轮精度,各国对精度等级的划分都是采用数字表示的,从1到12,规定了12个等级,数值越小,精度越高。目前,齿轮减速机中常用到的齿轮多在5至9级的精度之间,其中,6级为基础等级的精度,6-8级为中等精度等级,在一般机械中常用,9-12级为低精度等级,适合用于对精度要求不太高的齿轮传动。更精密的1级或2级齿轮,以现在的加工工艺水平和测量手段尚难以制造。

  齿轮精度也和它的材质和加工工艺有关。齿轮减速机中使用的齿轮均采用高强度的低碳合金钢经过渗碳淬火后,在精密或高精密的齿轮机床上加工而成,蜗杆减速机,再经过数控磨齿,才能制造出符合齿轮减速机使用要求和传动精度的齿轮,以上就是关于齿轮减速机齿轮精度等级的相关规定。




减速机的规格选择:

通用减速器和专用减速器设计选型方法的最大不同在于,前者适用于各个行业,硬齿面减速机设备,但减速只能按一种特定的工况条件设计,故选用时用户需根据各自的要求考虑不同的修正系数,工厂应该按实际选用的电动机功率(不是减速器的额定功率);后者按用户的专用条件设计,该考虑的系数,设计时一般已作考虑,选用时只要满足使用功率小于等于减速器的额定功率即可,方法相对简单。通用减速器的额定功率一般是按使用(工况)系数KA=1(电动机或汽轮机为原动机,工作机载荷平稳,每天工作3~10h,每小时启动次数≤5次,允许启动转矩为工作转矩的2倍),接触强度安全系数SH≈1、单对齿轮的失效概率≈1%,等条件计算确定的。所选减速器的额定功率应满足PC=P2KAKSKR≤PN式中PC——计算功率(KW);PN——减速器的额定功率( KW);P2——工作机功率(KW);KA——使用系数,考虑使用工况的影响;KS——启动系数,考虑启动次数的影响;KR——可靠度系数,考虑不同可靠度要求。世界各国所用的使用系数基本相同。虽然许多样本上没有反映出KS﹨KR两个系数,但由于知己(对自身的工况要求清楚)、知彼(对减速器的性能特点清楚),国外选型时一般均留有较大的富裕量,相当于已考虑了KR﹨KS的影响。由于使用场合不同、重要程度不同、损坏后对人身安全及生产造成的损失大小不同、维修难易不同,回转减速机,因而对减速器的可靠度的要求也不相同。系数KR就是实际需要的可靠度对原设计的可靠度进行修正。它符合ISO6336、GB3480和AGMA2001—B88(美国齿轮制造者协会标准)对齿轮强度计算方法的规定。国内一些用户对减速器的可靠度尚提不出具体量的要求,可按一般专用减速器的设计规定(SH≥1.25,失效概率≤1/1000),潍坊减速机,较重要场合取KR=1.25=1.56左右。

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