泰正机械车轮行车轮是比较容易损坏的部件。根据行车的使用特点，要求车轮踏面有较高的硬度，并且有一定的淬硬层深度和过渡层(深度>10mm，硬度 HRC40 一48)，以提高承载能力、耐磨性和抗接触疲劳的性能。
同时，要求其基体组织要有良好的综合力学性能和良好的组织状态，硬度应达HBS187~229，行车轮，使之具有高的韧性，提高抗冲击性能和抗开裂性能。
常用车轮锻件材质:60#、65Mn、42CrMo
车轮行车轮是比较容易损坏的部件。根据行车的使用特点，要求车轮踏面有较高的硬度，并且有一定的淬硬层深度和过渡层(深度>10mm，硬度HRC40 一48)，行车轮标准，以提高承载能力、耐磨性和抗接触疲劳的性能。
同时，行车轮使用寿命，要求其基体组织要有良好的综合力学性能和良好的组织状态，硬度应达HBS187~229，使之具有高的韧性，提高抗冲击性能和抗开裂性能。
不同的铸造方式对于行车轮的应用起到的效果也是不一样的，泰正机械为您介绍行车轮的铸造方式，希望大家慎重。
(1)铸造:铸造保证材质均匀，无气孔、砂眼，然后进行退火处理。
(2)车床粗车毛坯，内径留2~3mm 余量，外径较图纸尺寸小6~7mm。
(3)堆焊:对行车轮预先进行预热，温度200 度，保温1~2 小时后出炉焊接，使用LG834 焊丝+HJ260D 焊剂+SJ102 焊剂进行堆焊车轮踏面、轮肩，保证焊层无裂纹、夹渣等缺陷。
(4)堆焊完后进行退火处理，加热温度850~860 度，保温时间5 小时，然后随炉冷却，当车轮温度低于300 度时可出炉空冷。(5)精车内、外径尺寸达图。
车轮轴
1、材质:45 钢
2、加工工艺流程
(1)粗车直径留2mm 余量待热处理后精车成。
(2)热处理:调质(淬火+回火)装炉方法:垂直悬挂入炉淬火:加热温度820---850 度，保温0.5---1 小时出炉，行车轮出厂标准，入水后，工件宜动不宜静，应按照工件的几何形状，作规则运动。
当水中的工件温度至300 度左右时，即可出水空冷(如能油冷更好)。回火:钢淬火后的高温回火，加热温度通常为560~600℃，保温1-2 小时，然后出炉空冷。
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