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车用尿素设备的未来趋势:        在世界其他国家地区,柴油机尾气处理液的使用有近十年的历史。2005年欧4标准出台后,车用尿素设备价格,欧洲柴油机尾气处理液销售迅速铺开,经历了从零散销售模式向加注站点模式的发展。从网点数量来看,...


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车用尿素设备的未来趋势:

        在世界其他国家地区,柴油机尾气处理液的使用有近十年的历史。2005年欧4标准出台后,车用尿素设备价格,欧柴油机尾气处理液销售迅速铺开,经历了从零散销售模式向加注站点模式的发展。从网点数量来看,2004年欧洲仅有60多个加注点,2007年猛增至1700多个,2012年接近3000个,加注站占总体销售渠道的比例由开始不足20%上升至70%;从销售量来看,2012年欧洲柴油机尾气处理液销量达350万吨,2006年~2012年,车用尿素设备供应,年均需求量增长率达55%。我国柴油机尾气处理液市场则刚起步。业内人士测算,为使柴油车尾气排放达到国4标准,尿素溶液消耗量为柴油消耗量的4%~6%。而工业尿素价格不足2000元/吨,柴油机尾气处理液价格却在4000元/吨以上,车用尿素设备,具有较大的利润空间。


                                        那么车用尿素未来的市场发展前景怎么样呢?

    下面车用尿素设备厂家小编先从使用前景来分析!

    车用尿素使用前景分析。车用尿素作为最成熟最有效最廉价的产品,在欧洲市场已经证明,这个产品从2005年开始就一直作为添加使用,而且被大力推广,车用尿素设备供应厂家,目前已经在美洲和亚洲大面积使用。所以我们不要怀疑他的发展前景。还有一个关于SCR和EGR系统的选择。有了大众的排放门事件,足以证明SCR效果更佳,也更有前景,所以车用尿素会被更大力推广。最近也有说液氨取代车尿一说,我曾和巴斯夫公司一位管理人员交流过,他们也在观望,但是目前的技术来看,液氨技术远没有尿素成熟,关键点是液氨没有尿素稳定。