橡胶减振器顾名思义就是对轿车振动的缓冲、优化用户乘车体验的元器件，普遍应用于汽车悬挂系统中。行业常用术语里的，“橡胶减振器”比较常用还是“橡胶减震器”更严谨着实会出现“公说公有理婆说婆有理”的长期争议，通常认为，摩托车减震器，“橡胶减振器”使用率更高、在终端及专业厂家圈子中普及率更高。 减振器与弹性元件承担着缓冲击和减振的任务，阻尼力过大，山西减震器，将使悬架弹性变坏，甚至使减振器连接件损坏。因面要调节弹性元件和减振器这一矛盾。
(1) 在压缩行程（车桥和车架相互靠近），减振器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。这时，弹性元件起主要作用。
(2) 在悬架伸张行程中（车桥和车架相互远离），减振器阻尼力应大，迅速减振。
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