行吊的减速器对于行吊的行动自如，安全保障具有重要意义，下面是巨人重工讲述行吊，天车减速器箱体的时刻，敬请关注！
减速器的箱体用来支承和固定轴系零部件，应保证传动零件轴线相互位置的正确性，因此轴孔必须精que加工。箱体必须具有足够的强度和刚度，以免引起沿齿轮齿宽上载 荷分布不均。为了增加箱体的刚度，通常在箱体上制出筋板。
为便于轴系零部件的安装和拆卸，箱体通常制成剖分式。剖分面一般取在轴线所在的水平面内（即水平剖分），以便于加工。箱盖和箱座之间用螺栓连成一整体，为使轴承座旁的联接螺栓尽量靠近轴承座孔，并增加轴承支座的刚性，应在轴承座旁制出凸台。设计螺栓孔位置时，应注意留出扳手空间。
箱体通常用灰铸铁（HT150或HT200）铸成，对于受冲击载荷的重型减速器也可采用铸钢箱体。单件生产时为了简化工艺，降低成本可采用钢板焊接箱体。
行吊的应用是需要注意自身的安全的，小型行吊，具体的应该如何在合理正确的操作的同时，能够有效的保证操作的安全，天正起重为您介绍。
板带与管材起吊时，行吊，先将其提升离地面10-20cm，经检查确认无异常现象时，方可继续提升。
起吊板带与管材行驶时，需离地面20-30cm，确认不会遇到障碍物后，方可行驶。 吊机挂钩应根据板带与管材大小，行吊，正确合理选用挂钩。
行吊中发生突然停电，必须将开关放置关闭位，起吊板带与管材或钩具未脱钩，不准离开操作岗位。
工作停歇时，不准将板带与管材悬在空中停留，大型行吊，运行中地面有人阻碍操作应及时警告，严禁板带与管材从人头上越过、离地面不得过高。
放置板带与管材时，应缓慢下降，确认放置平稳、牢靠，方可松钩，以免倾斜、翻倒伤人。
由于横梁跨度有8米，起吊与放置时，应尽可能让行吊靠近横梁处来减少道轨的变形及安全隐患。
行吊运行时，严禁有人攀爬，不准在运行时检修和调整机件。严禁利用吊机提升，吊送人员。
发现不安全因素，应立即停止使用并挂上故障牌，通知相关人员检查合格后，方可使用。
行吊检查、维修过程中，应统一指令，密切配合。行吊使用完毕后，应停留在所指定位置，关闭电源。
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