行车是一种吊装工具，行车工就是开行车的操作人员，其具体工作内容如下：
1、深刻理解安全、准确、快速、周到的服务标准。
2、树立安全大于天的概念。
3、持证上岗。
4、工作时必须着工作装、穿zhi定劳保鞋。
5、工作时间不准擅自离岗，不准喝酒，不准做与工作无关的事情。
6、熟练掌握行车操作技能，包括不同货物的吊装方法，尽量减少起落次数。
7、对公司zhi定培养的后备行车工，有义务一对一地传帮带。
8、班前试车并检查行车横梁、支架有无开裂等问题。
9、负责行车日常养护工作，包括轨道部分。发现问题，行车参数，及时汇报，行车价格，组织维修，并做好维修人员助手。
10、熟练掌握并严格执行操作规程，不斜拉硬拽，不野蛮操作，不超吨。挂钩未挂牢固及将挂钩挂在捆扎物上等情况，拒绝操作。构成危险的恶劣天气，停止操作。
行车的最-佳化设计是一个集机电设计、制造工艺性、能源消耗、平安环保等诸多因素相关的复杂系统的评价和多方面人员参加的多目标决策优化问题，其总体要求是达到经济效益、环境效益和社会效益综合最优的目标。'
影响技术性的因素一般可采用定量分析，行车多少钱，而反映工艺性、环境维护和经济性的一些因素则不能或不易用数值表示，需采用定性分析。对于单台通用行车而言，设备自重、外廓尺寸、极限尺寸、调速性能、制造装置工艺性(含生产至调试完毕周期长短)等是考核设计水平的指标。
但对于系列设计除要考核上述指标外，行车，还要考核诸如:规范化系数(主要指通用化程度)系列产品参数满足惯例需求的覆盖率(主要指产品参数满足惯例需求的水平，兼指系列设计适应非标变化的方便性)可派生性(指基型产品向其他派生系列延伸和改型的方便性)等综合指标。
有些指标无法实现直接量化考核，需要采用专家评分等方式给出，因此考核指标具有一定水平的相对准确性和与人为因素相关的相对不准确(模糊)性。
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